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Dacia Sandero

Fahrzeug der Kompaktklasse der Marke Dacia
Sandero ist eine Weiterleitung auf diesen Artikel. Ein gleichnamiges Automodell stammt vom britischen Hersteller Jago Automotive.

Der Dacia Sandero ist ein Kleinwagen der Marke Dacia, dessen erste Generation auf dem 78. Genfer Auto-Salon vorgestellt wurde und seit dem 20. Juni 2008 auf dem Markt ist.

Dacia Sandero
Produktionszeitraum: seit 2008
Klasse: Kompaktklasse[1]
Kleinwagen[2]
Karosserieversionen: Kombilimousine

Trotz der Ähnlichkeiten zu anderen Vertretern im Segment Kleinwagen (Merkmale Ausstattung, Abmessungen, Motorisierung) und der Einstufung des Schwestermodells „Clio“ als Kleinwagen wird der Sandero beim Kraftfahrt-Bundesamt in der Kompaktklasse geführt.

Die zweite Generation wurde Ende September 2012 auf dem Pariser Automobilsalon gezeigt und löste Anfang 2013 die erste Generation ab.

Anfang September 2020 wurde die dritte Generation vorgestellt. Im Januar 2021 kam sie in den Handel. Der Sandero gilt als besonders niedrigpreisiges Auto und ist u. a. in Deutschland das mit Abstand günstigste Auto seiner Klasse.

Sandero 1 BS (2008–2012)

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Erste Generation
 
Dacia Sandero (2008–2012)

Dacia Sandero (2008–2012)

Produktionszeitraum: 2008–2012
Karosserieversionen: Kombilimousine
Motoren: Ottomotoren:
1,2–1,6 Liter
(55–64 kW)
Dieselmotoren:
1,5 Liter
(50–65 kW)
Länge: 4020 mm
Breite: 1746 mm
Höhe: 1534 mm
Radstand: 2588 mm
Leergewicht: 1050–1165 kg
Sterne im Euro NCAP-Crashtest[3]  
 
Heckansicht
 
Dacia Sandero StepWay (2009–2012)

Der im brasilianischen Werk Curitiba gebaute Wagen ist das erste Modell des Renault-Konzerns, das außerhalb Europas entwickelt wurde. Für den europäischen Markt wurde er, wie der Logan, im Werk in Pitești (Rumänien) gebaut. Außerhalb Europas wird das Pkw-Modell basierend auf dem Renault Clio, als Renault Sandero angeboten.[4] In einer Version mit höherer Bodenfreiheit ist der Sandero unter beiden Marken auch unter dem Zusatznamen StepWay erhältlich. Auf einigen südamerikanischen Märkten gilt der Renault StepWay sogar als eigenständiges Modell.

Ausstattung

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Das Kofferraumvolumen beläuft sich auf 320 Liter (1200 Liter bei umgelegter Rückbank). ABS, Frontairbags, Gurtstraffer sowie Gurtkraftbegrenzer auf allen fünf Plätzen sind serienmäßig, für Seitenairbags und andere Sonderausstattungen zahlt man Aufpreis. Ein ESP wird hingegen nicht angeboten. Die Bodenfreiheit beträgt gut 15,5 Zentimeter und in den besseren Ausstattungsvarianten gibt es eine hydraulisch unterstützte Lenkung. Die Front wurde überarbeitet und ist etwas rundlicher als beim Logan.

Der Sandero Stepway ist ein Sondermodell, das im Jahr 2009 erschienen ist und dessen Aufbau 20 Millimeter höher liegt. Zudem sind Teile angebaut, die ihm das Aussehen eines Geländewagens geben, darunter eine Unterfahrschutzattrappe und Schwellerverbreiterungen aus zum Teil silberfarbigem Kunststoff.[5]

Im Mai 2011 wurde in Brasilien ein neues Sandero-Modell mit geändertem Interieur und einigen äußeren Änderungen vorgestellt.[6]

Ausstattungen:

  • Sandero mit 1.2 16V 55 kW (75 PS)
  • Ambiance mit 1.2 16V 55 kW in Deutschland (seit September 2009 auch mit LPG-Anlage vom Werk) bzw. 1.2 16V 55 kW, 1.6 MPI 62 kW (84 PS) und 1.5 dCi 55 kW (75 PS) in Österreich
  • Lauréate mit 1.2 16V 55 kW (auch LPG), 1.6 MPI 62 kW, 1.5 dCi 55 kW und ein weiterer 1.5 dCi mit 65 kW (88 PS)

Motoren

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Der Sandero wird von den gleichen Motoren wie der Dacia Logan angetrieben. Die Diesel waren bereits Ende 2008 bestellbar und wurden ab 2009 geliefert. Ab Anfang 2009 war das Sondermodell eco² mit einem 1,2 Liter-16V-Motor mit 55 kW in Deutschland erhältlich. In Österreich wurde der 1.4 MPI komplett gestrichen und für alle Versionen durch den 1.2 16V 55-kW-Motor wegen der geringeren NoVA ersetzt.

Ab Mai 2012 war in Deutschland auch der 1.6-16V-Motor mit 105 PS im Sandero StepWay erhältlich, der alternativ auch mit Ethanol betrieben werden kann.

Modell[7] Hubraum Leistung Höchst-
geschwindigkeit 		Verbrauch Bauzeit Modellvariante
Ottomotoren
1.2 16V LPG 75 eco2 1149 cm³ 55 kW (75 PS)
[52 kW (73 PS)] 		161 [158] km/h 6,0 [7,5] l/100 km 01/2011–10/2012 Sandero
1.2 16V 75 eco2 55 kW (75 PS) 161 km/h 5,9 l/100 km 02/2009–10/2012
1.4 MPI 1390 cm³ 6,5 l/100 km 06/2008–09/2009
1.4 MPI LPG eco2 53 kW (72 PS) 8,3 l/100 km 10/2009–10/2010
1.6 MPI 85 1598 cm³ 62 kW (84 PS) 169 km/h 6,7 l/100 km 10/2010–10/2012 Sandero, StepWay
1.6 MPI LPG 85 62 kW (84 PS)
[60 kW (82 PS)] 		160 km/h 7,4 [9,6] l/100 km 11/2011–10/2012 StepWay
1.6 MPI 64 kW (87 PS) 174 km/h 7,0 l/100 km 06/2008–10/2010 Sandero, StepWay
1.6 16V 105 Eco2 Ethanol 77 kW (105 PS) 171 km/h 6,9 [9,5] l/100 km 05/2012–10/2012 StepWay
Dieselmotoren
dCi 70 eco2 1461 cm³ 50 kW (68 PS) 158 km/h 4,5 l/100 km 10/2009–10/2010 Sandero, Stepway
dCi 75 eco2 55 kW (75 PS) 162 km/h 4,0 l/100 km 11/2010–10/2012 Sandero
dCi 85 eco2 63 kW (86 PS) 167 km/h 4,6 l/100 km 10/2009–10/2010
dCi 90 eco2 65 kW (88 PS) 173 km/h 4,0 l/100 km 11/2010–10/2012 Sandero, Stepway

Sandero 2 B8 (2012–2022)

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Zweite Generation
 
Dacia Sandero (2012–2017)

Dacia Sandero (2012–2017)

Produktionszeitraum: 2012–2022
Karosserieversionen: Kombilimousine
Motoren: Ottomotoren:
0,9–2,0 Liter
(55–110 kW)
Dieselmotoren:
1,5 Liter
(66–70 kW)
Länge: 4057–4080 mm
Breite: 1733–1757 mm
Höhe: 1523–1618 mm
Radstand: 2589 mm
Leergewicht: 1011–1226 kg
Sterne im Euro NCAP-Crashtest[8]  

Die zweite Generation des Sandero erschien offiziell im Januar 2013 auf dem europäischen Markt, erste Fahrzeuge wurden jedoch schon seit November 2012 ausgeliefert.

Die Weltpremiere des auf der MO-Plattform des Clio basierenden[9] Fahrzeuges fand am 27. September 2012 auf der Automobilausstellung in Paris statt.

Die fünftürige Steilhecklimousine wurde weiterhin auch als StepWay-Modellvariante mit größerer Bodenfreiheit angeboten.

Erstmals sind Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP) und eine Servolenkung serienmäßig.

2014 erschien das Modell in Brasilien (als Renault Sandero) und in Russland. Für den russischen Markt wurde es in Toljatti bei AwtoWAS montiert.[10][11]

Zum Modelljahr 2017 erhielt der Sandero eine Modellpflege. Dacia bietet seitdem mit dem SCe 75 einen Dreizylinder-Ottomotor mit etwa einem Liter Hubraum und 54 kW (73 PS) an.[12]

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    Heckansicht
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    Dacia Sandero StepWay (2013–2017)
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    Dacia Sandero StepWay (2017–2020)

Technische Daten (Dacia Sandero)

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Kenngrößen 75 LPG 75 SCe 75 TCe 90 TCe 90 Easy-R TCe 100 dCi 90 dCi 95
Bauzeitraum 11/2012–01/2017 01/2017–09/2020 11/2012–03/2020 07/2019–09/2020 03/2020–09/2020 11/2012–07/2018 10/2018–09/2020
Motorkenndaten
Motortyp R4-Ottomotor R3-Ottomotor R4-Dieselmotor
Gemischaufbereitung Saugrohreinspritzung Common-Rail-Direkteinspritzung
Motoraufladung — Turbolader
Hubraum 1149 cm³ 999 cm³ 898 cm³ 999 cm³ 1461 cm³
max. Leistung 55 kW (75 PS)
bei 5500/min 		55/53 1 kW (75/72 1 PS)
bei 5500/min 		54 kW (73 PS) bei 6300/min 66 kW (90 PS)
bei 5250/min 		66 kW (90 PS)
bei 5000/min 		74 kW (101 PS)
bei 5000/min 		66 kW (90 PS)
bei 4000/min 		70 kW (95 PS)
bei 3750/min
max. Drehmoment 107 Nm
bei 4250/min 		107/103 1 Nm
bei 4250/min 		97 Nm bei 3500/min 140 Nm
bei 2250/min 		160 Nm
bei 2750/min 		220 Nm
bei 1750/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig 5-Gang-Schaltgetriebe 5-Gang-Automatisiertes Schaltgetriebe 5-Gang-Schaltgetriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 164 km/h 158 km/h 175 km/h
[168 km/h] 		181 km/h
[169 km/h] 		173 km/h
[167 km/h] 		179 km/h
Beschleunigung,
0–100 km/h 		14,5 s 14,5/15,1 s 1 14,2 s 11,1 s 11,7 s
[12,0 s] 		11,8 s
[11,7 s] 		11,9 s
[12,5 s]
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert) 		6,0 l Super 6,1/7,6 1 l Super 5,2 l Super 4,9 l Super
[5,1 l Super] 		5,1 l Super 4,6–5,1 l Super 3,5 l Diesel
[3,8 l Diesel] 		3,6 l Diesel
[3,9 l Diesel]
CO2-Emission
(kombiniert) 		137 g/km 138/120 1 g/km 117 g/km 109 g/km
[115 g/km] 		104–115 g/km 90 g/km
[98 g/km] 		96 g/km
[103 g/km]
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation 		Euro 5
seit 07/2015: Euro 6 		Euro 6 Euro 5; ab 07/2015: Euro 6; seit 10/2018: Euro 6d-TEMP Euro 6d-TEMP Euro 6 Euro 6d-TEMP
  • Werte in eckigen Klammern gelten für den Sandero Stepway
1 
Werte im Flüssiggas-Betrieb

Renault Sandero

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In Lateinamerika wurde der Wagen als Renault Sandero angeboten, dort jedoch nur mit nicht aufgeladenen Motoren.

Technische Daten (Renault Sandero)

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Kenngrößen 1.0 12v SCe 1.6 16v SCe R.S. 2.0 R.S. 2.0 Racing Spirit
Bauzeitraum 06/2014–10/2022 09/2015–12/2021 05/2017–12/2021
Motorkenndaten
Motortyp R3-Ottomotor R4-Ottomotor
Gemischaufbereitung Multipoint-Einspritzung
Motoraufladung —
Hubraum 999 cm³ 1597 cm³ 1998 cm³
max. Leistung 58/60 2 kW (79/82 2 PS)
bei 6300/min 		85/87 2 kW (115/118 2 PS)
bei 5500/min 		106 kW (145 PS)
bei 5750/min 		110 kW (150 PS)
bei 5750/min
max. Drehmoment 100/103 2 Nm
bei 3500/min 		157 Nm
bei 4000/min 		198 Nm
bei 4000/min 		205 Nm
bei 4000/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig 5-Gang-Schaltgetriebe 6-Gang-Schaltgetriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 163 km/h 185 km/h 200 km/h 202 km/h
Beschleunigung,
0–100 km/h 		13,2 s 9,9 s 8,0 s
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert) 		k. A.
CO2-Emission
(kombiniert) 		k. A.
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation 		k. A.
2 
Werte für Ethanol-Betrieb (E85)

Sandero 3 DJF (seit 2021)

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Dritte Generation
 
Dacia Sandero (2021–2022)

Dacia Sandero (2021–2022)

Produktionszeitraum: seit 2021
Karosserieversionen: Kombilimousine
Motoren: Ottomotoren:
1,0 Liter
(49–81 kW)
Dieselmotoren:
1,5 Liter
(70–75 kW)
Länge: 4088–4099 mm
Breite: 1758 mm
Höhe: 1499–1587 mm
Radstand: 2604 mm
Leergewicht: 1090–1229 kg
Sterne im Euro NCAP-Crashtest[13]  

Erste Bilder zur dritten Generation des Sandero zeigte Dacia am 7. September 2020.[14] Im Januar 2021 kam sie in den Handel. Der Basispreis stieg in Deutschland auf 8.490 Euro. Erneut wird wieder die Karosserievariante Stepway mit erhöhter Bodenfreiheit angeboten. Technisch nutzt der Sandero nun die CMF-Plattform, auf der auch der Renault Clio V und der Renault Captur II basieren.[15] In den ersten 16 Monaten gab es sechs Preiserhöhungen und zweimal wurden die Ausstattungen reduziert. Seit dem 27. Januar 2022 ist der TCe 90 im normalen Sandero nicht mehr mit 6-Gang-Schaltgetriebe erhältlich. Seit Mai 2022 betrifft dies auch den TCe 100. Der Sandero Stepway ist nach wie vor mit sechs Gängen erhältlich. Seit Ende Mai 2022 ist für den Sandero Stepway außerdem ein elektrisches Schiebedach ab der Ausstattungsstufe Expression, der TCe 110 aus dem Dacia Jogger und die Ausstattungslinie Expression+ erhältlich. Zudem erhalten alle ab Mitte Juni 2022 bestellten Sandero das neue Dacia-Logo.[16]

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    Heckansicht (2021–2022)
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    Dacia Sandero (seit 2022)
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    Dacia Sandero Stepway (2021–2022)
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    Dacia Sandero Stepway (seit 2022)
  •  
    Heckansicht (seit 2022)

Technische Daten

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SCe 65 TCe 90 TCe 90 CVT TCe 100 ECO-G ECO-G 100 TCe 110 (nur Stepway) 1.5 dCi 95 3 1.5 dCi 102 (nur Stepway) 3
Bauzeitraum 01/2021–04/2024 seit 04/2024 01/2021–04/2024 seit 04/2024 01/2021–04/2024 seit 04/2024 01/2021–04/2024 seit 04/2024 05/2022–04/2024 seit 04/2024 seit 09/2021
Motorkenndaten
Motortyp R3-Ottomotor R4-Dieselmotor
Anzahl Ventile pro Zylinder 4
Gemischaufbereitung Saugrohreinspritzung Direkteinspritzung
Motoraufladung – Turbolader
Hubraum 999 cm³ 1461 cm³
max. Leistung bei min−1 49 kW (67 PS)
/6300 		67 kW (91 PS)
/4600–5000 		67 kW (91 PS)
/4500–5000 		74 kW (101 PS)
/4800–5000 		81 kW (110 PS)
/5000–5250 		70 kW (95 PS)
/3750 		75 kW (102 PS)
/3750
max. Drehmoment bei min−1 95 Nm
/3600 		160 Nm
/2100–3750 		142 Nm
/1750–3750 		170 Nm
/2000–3500 		200 Nm
/2900–3500 		220 Nm
/1500–2500 		220 Nm
/1500–2750
Kraftübertragung
Antrieb Vorderradantrieb
Getriebe 5-Gang-Schaltgetriebe 5-Gang-Schaltgetriebe (seit 01/2022)
6-Gang-Schaltgetriebe (bis 01/2022, im Stepway nach wie vor Serie) 		5-Gang-Schaltgetriebe (6-Gang-Schaltgetriebe im Stepway) CVT-Automatikgetriebe 5-Gang-Schaltgetriebe (seit 05/2022)
6-Gang-Schaltgetriebe (bis 05/2022, im Stepway nach wie vor Serie) 		5-Gang-Schaltgetriebe (6-Gang-Schaltgetriebe im Stepway) 6-Gang-Schaltgetriebe 5-Gang-Schaltgetriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 158 km/h 178 km/h 4
[172 km/h] 		180 km/h
[172 km/h] 		169 km/h
[163 km/h] 		183 km/h 4
[177 km/h] 4 		180 km/h
[180 km/h] 		[183 km/h] 4 [180 km/h] 180 km/h 175 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 16,7 s 11,7 s
[12,0 s] 		12,3 s
(12,0 s) 		13,4 s
[14,2 s] 		11,6 s
[11,9 s] 		12,2 s
[11,9 s] 		[10,0 s] 11,7 s 11,8 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km
kombiniert 		5,0 l Super 5,3 l Super 4,8–5,0 l Super
[5,0–5,1 l Super] 		5,2 l Super
(5,5 l Super) 		4,9–5,1 l Super
[5,2 l Super] 		5,7 l Super
(6,1 l Super) 		6,5–6,6 l LPG
[6,7 l LPG] 		6,5 l LPG
[7,0 l LPG] 		[5,5 l Super] 4,1 l Diesel 4,2 l Diesel
CO2-Emissionen NEFZ
kombiniert 		113–114 g/km 120 g/km 109–113 g/km
[113–116 g/km] 		118 g/km
(125 g/km) 		112–115 g/km
[119 g/km] 		129 g/km
(139 g/km) 		106–112 g/km
[114–119 g/km] 		105 g/km
[113 g/km] 		[125 g/km] 106 g/km 109 g/km
Tankinhalt (Flüssiggas) 50 l 50 l
(40 l) 		50 l
Abgasnorm nach EU-Klassifikation Euro 6d Euro 6e Euro 6d Euro 6e Euro 6d Euro 6e Euro 6d Euro 6e Euro 6d Euro 6e Euro 5
  • Werte in eckigen Klammern gelten für den Sandero Stepway
3 
Nicht in Europa
4 
ab 12/2022: 180 km/h (elektronisch begrenzt)

Zulassungszahlen in Deutschland

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Seit dem Marktstart 2008 bis einschließlich Dezember 2023 sind in Deutschland 321.096 Sandero neu zugelassen worden. Ein großer Teil davon wurde im Jahr 2009 verkauft. Dies ist auf die Umweltprämie zurückzuführen.

Zulassungszahlen in Deutschland
2008
6.363
6
6.369
2009
50.292
1.000
51.292
2010
15.538
1.297
16.835
2011
10.436
1.191
11.627
2012
11.719
1.628
13.347
2013
14.678
2.723
17.401
2014
15.766
2.594
18.360
2015
14.264
2.229
16.493
2016
15.260
2.461
17.721
2017
22.286
1.707
23.993
2018
24.475
634
25.109
2019
24.978
556
25.534
2020
16.245
558
16.803
2021
18.420
20
18.440
2022
18.538
18.538
2023
23.234
23.234

Gesamt: 321.096

Otto (302.492)
Diesel (18.604)
Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[17]
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Commons: Dacia Sandero – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ KBA-Einstufung vom August 2015 (abgerufen am 14. September 2015)
  2. ↑ Anmerkung: Die Motorpresse sieht das Modell als Kleinwagen
  3. ↑ Crash-Test Dacia Sandero
  4. ↑ Spiegel online: Bericht zum Dacia Sandero vom 23. Juni 2008, abrufbar am 17. Juli 2018.
  5. ↑ Sondermodell Sandero Stepway – Dacia auf Abwegen. In: ntv Auto. 3. Juli 2009. Auf n-tv.de, abgerufen am 25. Januar 2019.
  6. ↑ Dacia Sandero Facelift. In: Car News. 11. Mai 2011. Auf Car-Addicts.com, abgerufen am 25. Januar 2019.
  7. ↑ Technische Motordaten
  8. ↑ Crash-Test Dacia Sandero
  9. ↑ Von der Lachnummer zur Erfolgsgeschichte. In: Tagesspiegel. 15. August 2014 (archive.org).
  10. ↑ Novo Renault Sandero parte de R$ 29.890; veja fotos exclusivas e avaliação. In: uol.com.br.
  11. ↑ New Renault Sandero is already produced at AvtoVAZ. In: eng.autostat.ru.
  12. ↑ Focus online: Neuer Motor, frische Optik: Das ändert sich bei Dacia vom 30. September 2016, abgerufen am 17. Juli 2018.
  13. ↑ Crash-Test Dacia Sandero Stepway
  14. ↑ Roland Hildebrandt: Dacia Sandero (2020): So sieht die Neuauflage aus. In: de.motor1.com. 7. September 2020, abgerufen am 24. November 2020.
  15. ↑ Roland Hildebrandt: Dacia Sandero Stepway (2021) im Test: Preis und Wert. In: de.motor1.com. 24. November 2020, abgerufen am 24. November 2020.
  16. ↑ Roland Hildebrandt: Dacia: Jetzt kommt das neue Logo auf alle Modelle. In: de.motor1.com. 15. Juni 2022, abgerufen am 16. Juni 2022.
  17. ↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 8. Januar 2024. Jahr 2008, Jahr 2009,Jahr 2010, Jahr 2011, Jahr 2012, Jahr 2013, Jahr 2014, Jahr 2015, Jahr 2016, Jahr 2017, Jahr 2018, Jahr 2019,Jahr 2020, Jahr 2021, Jahr 2022, Jahr 2023
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