Der Renault Type ED war ein frühes Personenkraftwagenmodell von Renault. Er wurde auch 18 CV genannt.[1]

Renault
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Renault ED von 1914
Type ED

Verkaufsbezeichnung: Renault 18 CV
Produktionszeitraum: 1913–1914
Klasse: Obere Mittelklasse
Karosserieversionen: Tourenwagen, Limousine, Landaulet
Motoren: Ottomotor:
4,5 Liter (15,4 kW)
Länge: 4845 mm
Breite: 1760 mm
Höhe:
Radstand: 3555 mm
Leergewicht: 1900 kg

Beschreibung

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Die nationale Zulassungsbehörde erteilte am 24. Dezember 1913 seine Zulassung.[2] Das Modell war eine Ableitung vom Renault Type DX und hatte keinen Vorgänger. 1914 endete die Produktion ohne Nachfolger.

Ein wassergekühlter Vierzylindermotor mit 95 mm Bohrung und 160 mm Hub leistete aus 4536 cm³ Hubraum 21 PS.[2][1] Über eine Kardanwelle wurden die Hinterräder angetrieben. Die Höchstgeschwindigkeit war je nach Übersetzung mit 63 km/h bis 74 km/h angegeben.

Bei einem Radstand von 355,5 cm und einer Spurweite von 145 cm war das Fahrzeug 484,5 cm lang und 176 cm breit. Der Wendekreis betrug 14 bis 15 Meter. Das Fahrgestell wog 1000 kg, das Komplettfahrzeug 1900 kg.

Renault bot das Fahrgestell für 13.600 Franc an. Karosseriehersteller fertigten die Karosserie und berechneten etwa 3500 Franc für ein Torpedo und etwa 5500 Franc für eine Limousine. Außerdem ist ein Landaulet überliefert.

Literatur

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  • Gilbert Hatry, Claude Le Maître: Dossiers Chronologiques Renault. Tome 3: 1911–1918. Editions Lafourcade, Paris 1979, ISBN 2-902667-04-3, S. 77–123 (französisch).
  • René Bellu: Toutes les Renault. Des origines à nos jours. Éditions Jean-Pierre Delville, Paris 1979, ISBN 2-85922-023-2, S. 54–58 (französisch).
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Commons: Renault Type ED – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. a b René Bellu: Toutes les Renault. Des origines à nos jours. Éditions Jean-Pierre Delville, Paris 1979, ISBN 2-85922-023-2 (französisch).
  2. a b Gilbert Hatry, Claude Le Maître: Dossiers Chronologiques Renault. Tome 3: 1911–1918. Editions Lafourcade, Paris 1979, ISBN 2-902667-04-3 (französisch).