Eagle (britische Automarke)
Eagle war eine britische Automarke.[1][2]
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Markengeschichte
BearbeitenTim Dutton von Dutton Cars und Allen Breeze gründeten 1981 das Unternehmen Eagle Cars in Lancing in der Grafschaft West Sussex. Sie begannen mit der Produktion von Automobilen und Kits. Der Markenname lautete Eagle. 1986 verließ Breeze das Unternehmen, und Rob Budd übernahm die Leitung. Im gleichen Jahr erfolgte der Umzug nach Storrington und 1993 nach Arundel, beide ebenfalls in West Sussex. 1997[2] oder 1999[3] endete die Produktion. Bob May Engineering von 1996 bis 2004, Classic Transport von 1997 bis 1999, Pilgrim Cars aus Small Dole in West Sussex von 1999 bis 2004, Jordan Developments von 2004 bis 2006 und TEAC Sportscars aus Mansfield in Nottinghamshire von 2007 bis 2009 setzten die Produktion einiger Modelle unter Beibehaltung des Markennamens fort.[3]
Insgesamt entstanden etwa 2000 Exemplare.[3]
Fahrzeuge
BearbeitenNachstehend eine Übersicht über die Modelle, Zeiträume, ungefähre Produktionszahlen, Hersteller und Kurzbeschreibungen.[3]
| Modell | Zeitraum | Stückzahl | Hersteller | Kurzbeschreibung |
|---|---|---|---|---|
| Eagle + 2 | 1983–1990 | 54 | Eagle Cars | Viersitziges Cabriolet des SS, ausschließlich mit Frontmotor vom Ford Cortina. |
| Eagle DB 50 | 1992 | 4 | Eagle Cars | Geländewagen auf Basis Daihatsu Taft F 20 bzw. Daihatsu Fourtrak mit Allradantrieb, Variante des RV. |
| Eagle M 2 Milan | 1994 | 1 | Eagle Cars | Viersitziges Cabriolet auf Basis des Ford Sierra in Zusammenarbeit mit RR Transportgeräte aus Deutschland. |
| Eagle P 21 | 1989–1997 | 40 | Eagle Cars | Überarbeiteter Nachfolger des Dutton Phaeton. |
| Eagle P 25 | 1989–1997 | 35 | Eagle Cars | Variante des P 21. |
| Eagle RV Eagle RV-2 Eagle RV-4 |
1983–2009 | 1100 |
|
Nachfolger des Rhino von Eland Meres. Fahrzeug mit der Optik eines Geländewagens auf einem Leiterrahmen, Frontmotor vom Ford Cortina und Hinterradantrieb. Ab 2007 auf Basis Ford Sierra. Als 2007 der allradgetriebene RV-4 erhältlich war, wurde das heckgetriebene Modell in RV-2 umbenannt. |
| Eagle RV 4 x 4 | 1985–1996 | 100 |
|
Weiterentwicklung des RV auf Basis Range Rover mit Allradantrieb. |
| Eagle SS | 1981–1999 | 605 |
|
Weiterentwicklung des Cimbria von Amore Cars aus den USA, ein flaches Coupé mit einer Ähnlichkeit zum Nova. Anfangs auf einem Stahlrohrrahmen mit dem Vierzylinder-Boxermotor vom VW Käfer im Heck. Ab 1983 war eine Version mit Frontmotor vom Ford Cortina erhältlich. |
| Eagle Stendetto | 1991–1997 | 40 | Eagle Cars | Nachbildung des Ferrari F 40 auf Basis Pontiac Fiero. |
Literatur
Bearbeiten- Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8, Kapitel Eagle (XI).
- George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 1: A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 478. (englisch)
- Steve Hole: A–Z of Kit Cars. The definitive encyclopaedia of the UK’s kit-car industry since 1949. Haynes Publishing, Sparkford 2012, ISBN 978-1-84425-677-8, S. 81–82 (englisch).
Weblinks
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- Allcarindex (englisch)
Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8, Kapitel Eagle (XI).
- ↑ a b George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 1: A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 478. (englisch)
- ↑ a b c d Steve Hole: A–Z of Kit Cars. The definitive encyclopaedia of the UK’s kit-car industry since 1949. Haynes Publishing, Sparkford 2012, ISBN 978-1-84425-677-8, S. 81–82 (englisch).