T & J Sportscars
T & J Sportscars war ein britischer Hersteller von Automobilen.[1][2]
| T & J Sportscars | |
|---|---|
| Rechtsform | |
| Gründung | 1989 |
| Auflösung | 1992 oder 1994 |
| Sitz | Rotherham, South Yorkshire |
| Leitung |
|
| Branche | Automobile |
Unternehmensgeschichte
BearbeitenDas Ehepaar Trevor und Denise Barnes sowie Josef Horvath gründeten 1989 das Unternehmen in Rotherham in der Grafschaft South Yorkshire.[2][3] Sie übernahmen Projekte von JC Sportscars und begannen mit der Produktion von Automobilen und Kits. Der Markenname lautete T & J.[1][2][3] 1992[2] oder 1994[3][4] endete die Produktion.
Fahrzeuge
BearbeitenT & J Sportscars übernahm 1989 das Modell Locust von JC Sportscars. Dies war ein vom Lotus Seven inspirierter offener zweisitziger Sportwagen. Als Besonderheit wurden teilweise nur Pläne zum Bau der Fahrzeuge verkauft. Anfangs kamen viele Teile vom Triumph Herald, später vom Ford Escort und Ford Cortina. White Rose Vehicles von 1993 bis 2000[4], Roadtech Engineering von 2001 bis 2006[4] sowie BWE Sportscars seit 2000[4] setzten die Produktion fort.
Der Midge war ebenfalls von JC Sportscars entworfen worden und wurde entweder 1989[2] oder 1992[4] übernommen. Dies war ein Roadster im Stil der 1930er Jahre, der ebenfalls als Bausatz und als Bauplan verkauft wurde. Auch hier kamen viele Teile vom Triumph Herald und vom Ford Escort. White Rose Vehicles von 1993 bis 2000 und Midge Owners’ and Builders’ Club seit 2000 führten die Produktion fort.[4]
Der Hornet war eine Eigenentwicklung. Er ähnelte dem Locust, war aber einfacher herzustellen. Er erschien 1990[4] oder 1991[2]. Viele Teile kamen vom Ford Cortina. Verschiedene Motoren von Fiat, Ford und Toyota trieben die Fahrzeuge an.[2] BWE Sportscars setzte die Produktion ab 1992[2] oder 1994[4] fort.
Eine Quelle nennt zusätzlich das Modell Tempest.[1]
Literatur
Bearbeiten- Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8, Kapitel T & J.
- George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 3: P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 1594. (englisch)
- Steve Hole: A–Z of Kit Cars. The definitive encyclopaedia of the UK’s kit-car industry since 1949. Haynes Publishing, Sparkford 2012, ISBN 978-1-84425-677-8, S. 122, 148 und 168 (englisch).
Weblinks
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- Broschüre des Unternehmens Abgebildet sind die Modelle Locust und Midge. (englisch)
- Locust Enthusiasts Club zum Modell Locust (englisch)
- Midge Owners’ and Builders’ Club zum Modell Midge (englisch)
- Allcarindex (englisch)
Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ a b c Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8, Kapitel T & J.
- ↑ a b c d e f g h George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 3: P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 1594. (englisch)
- ↑ a b c Allcarindex (englisch, abgerufen am 1. März 2015)
- ↑ a b c d e f g h Steve Hole: A–Z of Kit Cars. The definitive encyclopaedia of the UK’s kit-car industry since 1949. Haynes Publishing, Sparkford 2012, ISBN 978-1-84425-677-8, S. 122, 148 und 168 (englisch).