Bahnstrecke Vogüé–Lalevade-d’Ardèche

Französische, knapp 20 km lange, einspurigen Eisenbahnstrecke

Die Bahnstrecke Vogüé–Lalevade-d’Ardèche ist eine knapp 20 km lange, einspurige Eisenbahnstrecke, die seit 1991 entwidmet ist. Die Neutrassierung der N 104 bei BK 699 mit Querung und Zerstörung des Bahnkörpers verunmöglicht eine Wiederaufnahme jeglichen Verkehrs. Bis zum Zweiten Weltkrieg war geplant, die Strecke als Transcevenole bis Brives-Charensac weiterzuführen. Die Streckenkilometrierung beginnt in Paris-Gare-de-Lyon und führt über Dijon, Givors-Canal und Le Teil.

Vogüé–Lalevade-d'Ardèche
Tunnel de l’Ecluse, Sommer 2019
Tunnel de l’Ecluse, Sommer 2019
Streckennummer (SNCF):806 000
Streckenlänge:93 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Maximale Neigung: 15[1] 
Bahnstrecke Le Teil–Alès von Alès
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
693,0 Vogüé 167 m
Abzweig geradeaus und nach rechts (Strecke außer Betrieb)
Bahnstrecke Le Teil–Alès von Le Teil
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
693,3 Auzon (55 m)
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
693,8 Ardèche (203 m)
Tunnel (Strecke außer Betrieb)
694,1 Tunnel de l’Écluse (384 m)[2]
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
697,5 Saint-Sernin 186 m
Abzweig geradeaus und nach links (Strecke außer Betrieb)
Bahnstrecke Saint-Sernin–Largentière n. Largentière
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
698,2 Viaduc du Trésor (116 m)
N 104
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
699,6 Auzon (58 m)
U-Bahn-Strecke von links (außer Betrieb)KreuzungU-Bahn-Strecke querLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
~700,2 Tramways de l’Ardèche (TA)
von St Paul-le-jeune (1910–1914, Meterspur)
Brücke (Strecke außer Betrieb)Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
701,4 Viaduc de Riampont (120 m)
U-Bahn-Strecke nach links (außer Betrieb)Kreuzung geradeaus obenU-Bahn-Strecke von rechts (außer Betrieb)
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Bahnhof (Strecke außer Betrieb)U-Bahn-Bahnhof
702,5 Aubenas 237 m
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Tunnel (Strecke außer Betrieb)
703,9 Tunnel de Baza (172 m)
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Brücke (Strecke außer Betrieb)
704,4 Viaduc de Tartary
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle
705,0 Pont-d’Aubenas 234 m
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)U-Bahn-Strecke querKreuzung geradeaus obenU-Bahn-Strecke nach rechts (außer Betrieb)
TA nach Le Pouzin (1910–1929)
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
707,8 Vals-les-Bains-Labégude 255 m
Brücke (Strecke außer Betrieb)
708,1 Viaduc de Labégude
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
709,3 Ardèche (Viaduc de Malpas, 117 m)
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
710,9 Ardèche (Viaduc de Prades, 256 m)
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
93,1
711,8
Lalevade-d’Ardèche 262 m
Transcevenole nach Le Puy-en-Velay

Geschichte

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Am 1. Mai 1863 unterzeichneten der Minister für Landwirtschaft, Handel und öffentliche Arbeiten und Staatssekretär im Département Ardèche und die Gesellschaft Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) eine Vereinbarung, die eine Eisenbahnstrecke zwischen Vogüé und Aubenas konzessionierte. Vier Jahre später, am 29. Mai 1867 wurde sie für gemeinnützig erklärt, also endgültig rechtswirksam.[3]

Die Strecke wurde am 18. August 1879 zwischen Vogüé und Aubenas eröffnet, am 30. Oktober 1882 der Abschnitt bis Lalevade-d’Ardèche.[4] Der Reiseverkehr wurde zum 9. März 1969 eingestellt[4], der Güterverkehr endete am 1. April 1988.[5]

Die endgültige Stilllegung erfolgte am 1. April 1988, die Entwidmung am 20. September 1991.[5]

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Einzelnachweise

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  1. SNCF Carnet de Profils et Schémas. Région de la Méditeranée 1961, Blatt 37
  2. Inventaire des tunnels ferroviaires de France, fiche tunnel
  3. Décret impérial qui déclare d’utilité publique l’établissement du Chemin de fer d’Aluis au Pouzin, avec embranchement sur Aubenas, et rend définitive la concession dudit Chemin, accordée, à titre éventuel, à la Compagnie de Paris-Lyon-Méditerranée. Ausgabe XI, Band 29, Nr. 1498, Paris 1867, Seite 734–735
  4. a b Ligne Vogüé - Lalevade-d'Ardèche, WikiSara auf Infrastructure ferroviaire française, Auvergne-Rhône-Alpes, Ardèche (07), 17. April 2016
  5. a b Journal Officiel de la république française, 123. Jahrgang, Nr. 224, 25. September 1991, ISSN 0373-0425, Seite 12515.