Liste der Moselbrücken
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Die Liste der Moselbrücken zählt die Brücken über den schiffbaren Teil der Mosel zwischen der Mündung in den Rhein in Koblenz und der französischen Stadt Neuves-Maisons im Arrondissement Nancy auf. Die Brücken sind stromaufwärts sortiert.
Moselbrücken unterhalb und oberhalb von Metz
BearbeitenNr. | Ort | Name | Baujahr | Nutzung | Verkehrsweg | Mosel-km | Länge (m) | Meter über HSW |
Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
— | Koblenz | Römische Pfahlbrücke (zerstört im 5. Jh.) |
3. Jh. | Fußweg | Römische Rheintalstraße | 0,99 | ? | — | |
1 | Koblenz | Balduinbrücke | 1429 | Straße | — | 1,04 | 325,00 | 6,14 | |
2 | Koblenz | Moseleisenbahnbrücke | 1858 | Eisenbahn | Linke Rheinstrecke | 1,25 | 270,00 | 3,02–5,16 | |
3 | Koblenz | Europabrücke | 1934 | Straße | 1,40 | 400,00 | 9,00 | ||
4 | Koblenz | Staustufe Koblenz | 1951 | Fußweg | 1,94 | ? | 8,34 | ||
5 | Koblenz | Kurt-Schumacher-Brücke | 1990 | Straße | K 6 ↔ |
3,95 | 355,00 | 7,50–12,00 | |
6 | Koblenz | Gülser Eisenbahnbrücke | 1878 | Eisenbahn | Moselstrecke | 5,79 | 226,00 | 10,22 | |
7 | Winningen ↔ Dieblich | Moseltalbrücke (A 61) | 1972 | Straße | 13,55 | 935,00 | 136,00 | ||
8 | Kobern-Gondorf ↔ Niederfell | Moselgoldbrücke | 1977 | Straße | K 70 (MYK) | 18,15 | ? | 7,50 | |
9 | Löf ↔ Alken | Moselbrücke Löf–Alken | 1972 | Straße | K 41 (MYK) | 25,35 | 164 | 7,50 | |
10 | Treis-Karden | Treiser Moselbrücke | 1925 1946 |
Straße | 39,99 | 225,00 | 8,33 5,97 |
||
11 | Cochem | Nordbrücke | 1993 | Straße | K 60 (COC) | 50,31 | 245,00 | 9,37 | |
12 | Cochem | Skagerrak-Brücke | 1926 | Straße | L 98 (RLP) | 51,18 | 330,00 | 9,11 | |
13 | Bruttig-Fankel ↔ Ernst | Peter-Altmeier-Brücke | 1974 | Straße | K 35 (COC) | 57,50 | ? | 11,23 | |
14 | Senheim | Moselbrücke Senheim | 1968 | Straße | L 98 (RLP) | 68,40 | ? | 7,55 | |
15 | Ediger-Eller | Moselbrücke Ediger-Eller | 1877 | Eisenbahn | Moselstrecke | 88,0 | 284 | 13,42 | |
16 | Bremm ↔ Neef | Moselbrücke Neef | 1971 | Straße | K 41 (COC) | 77,50 | ? | 8,60 | |
17 | Alf/Zell ↔ Bullay | Doppelstockbrücke (Bullay) | 1878 | Eisenbahn / Straße | Moselstrecke / L 199 (RLP) |
88,0 | 314,00 | 8,39 | |
18 | Zell / Kaimt | Fußgängerbrücke Zell-Kaimt | 1962 | Fußweg | 87,14 | 222,00 | 8,12 | ||
19 | Zell | Moselbrücke Zell | 1955 | Straße | 88,33 | 230,00 | 8,82 | ||
20 | Reil | Liebfrauenbrücke | 1953 | Straße | L 105 (RLP) | 97,36 | 273,00 | 6,73 | |
21 | Traben-Trarbach | Moselbrücke Traben-Trarbach | 1898 1948 |
Straße | L 187 | 106,97 | 239,00 | 8,89 | |
22 | Wolf / Traben | Moselbrücke Wolf-Traben | 2015 | Straße | 109,55 | 311,00 | 7,50 | ||
23 | Wolf | Moselbrücke Wolf | 1963 | Straße | K 102 (WIL) | 110,66 | 270,00 | 6,65 | |
24 | Kinheim ↔ Kindel (Kinheim) | „Burgstraße“ | 1962 | Straße | K 66 (WIL) | 115,84 | ? | 8,50 | |
25 | Lösnich | Moselbrücke Lösnich | 1968 | Straße | L 189 (RLP) | 117,36 | ? | 8,40 | |
26 | Zeltingen-Rachtig | Hochmoselbrücke | 2019 | Straße | 120,80 | 1702,40 | 158,00 | ||
27 | Zeltingen-Rachtig | Moselbrücke Zeltingen-Wehlen | 1929 | Straße | L 189 (RLP) | 122,62 | ? | 7,50 | |
28 | Wehlen | Moselbrücke Wehlen | 1915 1926 1949 |
Straße | K 73 (WIL) | 125,68 | 206 | 7,75 | |
29 | Bernkastel-Kues | 1. Moselbrücke 1874-1933 2. Moselbrücke 1933-1945 3. Moselbrücke 1947/53-1995 4. Moselbrücke 1995[1] |
1874 1933 1947 1995 |
Straße | L 47 (RLP) | 129,41 | ? | 7,50 | |
30 | Lieser ↔ Mülheim | Moselbrücke Mülheim | 1967 | Straße | L 158 (RLP) | 134,84 | 332,7 | 11,05 | |
31 | Minheim ↔ Piesport | Moselbrücke Minheim | 1979 | Straße | K 53 (WIL) | 144,90 | 310 | 7,79 | |
— | Piesport | Müsterter Brücke | 1923[2] | Straße (im Juni 2015 abgerissen)[3] | — | 146,95 | 219,65[2] | 7,53 | |
32 | Piesport | Moselbrücke Piesport | 1913[4] 1949[5] |
Straße | L 50 (RLP) | 147,845[6] | 200[7] | 6,00-7,50[8] | |
33 | Neumagen-Dhron | Moselbrücke Neumagen-Dhron | 1964 | Straße | 151,79 | ? | 8,40 | ||
34 | Trittenheim | Moselbrücke Trittenheim | 1909 1992 |
Straße | L 148 (RLP) | 156,17 | ? | 7,50 | |
35 | Thörnich | Moselbrücke Thörnich | 1963 | Straße | L 48 (RLP) | 163,78 | ? | 7,50 | |
36 | Detzem | Wegebrücke über das Unterhaupt der Schleuse Detzem | 1964 | Weg | — | 166,10 | ? | 7,80 | |
37 | Mehring | Moselbrücke Mehring (Brücke von 1903 im 2. WK zerstört, 1949 Wiederaufbau, 2002 Neubau) |
1903 1949 2002 |
Straße | K 85 (TR-SAB) | 171,52 | ? | 7,84 | |
38 | Longuich | Moselbrücke Longuich[9] | 1911 1949 |
Straße | K 80 (TR-SAB) | 176,00 | ? | 7,50 | |
39 | Schweich ↔ Longuich | Moseltalbrücke (A 1) | 1974 | Straße | 177,72 | 986,50 | 20,03 | ||
40 | Schweich ↔ Longuich | Moselbrücke Schweich (L141) | 1906 1948 |
Straße | L 141 (RLP) | 178,10 | ? | 7,50 | |
41 | Trier ↔ Kenn | Moselbrücke Ehrang | 1968 | Straße | 183,87 | 600,00 | 7,77 | ||
42 | Trier | Eisenbahnbrücke Trier-Pfalzel | 1878 | Eisenbahn | Moselstrecke | 187,56 | ? | 6,00 | |
43 | Trier | Kaiser-Wilhelm-Brücke | 1913 | Straße | ↔ | 191,69 | ? | 7,50 | |
44 | Trier | Römerbrücke | 17 v. Chr. 45 142 |
Straße | K 1 (TR) | 193,15 | ? | 6,00 | |
45 | Trier | Konrad-Adenauer-Brücke | 1973 | Straße | ↔ | 194,56 | ? | 8,00 | |
46 | Trier ↔ Konz | Konzer Moselbrücke | 1861 | Eisenbahn | Trierer Weststrecke ↔ Saarstrecke / Obermoselstrecke |
200,34 | 217,00 | 6,71 | |
— | Igel ↔ Wasserliesch | Hindenburgbrücke (zerstört 1945) |
1912 | Eisenbahn | Trierer Weststrecke ↔ Obermoselstrecke |
201,62 | ? | ? | |
47 | Grevenmacher ↔ Wellen | Moselbrücke Wellen–Grevenmacher | 1881 1955 2013 |
Straße | ↔ | 212,33 | ? | 8,39 | |
48 | Wormeldange ↔ Wincheringen | Moselbrücke Wormeldange–Wincheringen | 1890 1964 |
Straße | ↔ | 222,15 | ? | 7,58 | |
Stadtbredimus ↔ Palzem | Römische Brücke Stadtbredimus-Palzem | 1. Jh. und früher | Straße | Via Agrippa | 229,86 | ? | |||
49 | Remich ↔ Nennig | Moselbrücke Remich-Nennig (1866 bis 1944; Neubau 1959) |
1866 1959 |
Straße | ↔ | 233,43 | ? | 6,70 | |
50 | Schengen ↔ Perl | Viadukt von Schengen | 2003 | Straße | ↔ | 241,10 | 607,00 | 23,70 | |
51 | Schengen ↔ Perl | Moselbrücke Schengen | 1909 1959 |
Straße | ↔ | 241,96 | 149,1 | 6,63 | |
52 | Contz-les-Bains ↔ Sierck-les-Bains | Straßenbrücke Sierck-Contz | ? | Straße | D 64 | 246,75 | ? | 6,09 | |
53 | Malling | Straßenbrücke Malling | ? | Straße | D 62 | 254,20 | ? | 6,69 | |
54 | Cattenom ↔ Kœnigsmacker | Straßenbrücke über das Unterhaupt der Schleuse Koenigsmacker | 1964 | Straße | D 56 | 258,10 | ? | 6,96 | |
55 | Cattenom ↔ Kœnigsmacker | Staustufe Kœnigsmacker | 1964 | Fußweg | 258,25 | ? | - | ||
56 | Thionville | Eisenbahnbrücke Thionville-Nord | ? | Eisenbahn | Bahnstrecke Metz–Luxemburg | 267,00 | ? | 4,59 | |
57 | Thionville | Pont des Alliés (Alliiertenbrücke) | 17. Jh. | Straße | N 1153 | 268,00 | ? | 4,57 | |
- | Thionville | Passerelle de l'Europe | 2022 | Fußweg | 268,20 | 140,00 | ? | ||
58 | Thionville | Eisenbahnbrücke Thionville-Süd | ? | Eisenbahn | Bahnstrecke Metz–Luxemburg | 269,20 | ? | 4,97 | |
59 | Thionville | Autobahnbrücke Thionville-Beauregard | ? | Straße | |
269,20 | ? | 23,71 | |
60a | Thionville | Staustufe Thionville | 1964 | Straße | Brücke über die Schleuse | 269,60 | ? | 7,32 | |
60b | Uckange | Staustufe Thionville Brücke über das Stauwehr |
1964 | Fußweg | 272,35 | ? | 7,84 | ||
61 | Uckange | Straßenbrücke, Uckange | ? | Straße | D 60 | 275,21 | ? | 4,55 | |
62 | Guénange | Autobahnbrücke Guénange | ? | Straße | 276,10 | ? | 6,66 | ||
63 | Richemont | Staustufe Richemont | 1964 | Fußweg | nur über den Schleusenkanal | 277,50 | ? | 7,11 | |
64 | Bousse | Straßenbrücke, Bousse | ? | Straße | D 8 | 277,80 | ? | 6,05 | |
65 | Mondelange | Straßenbrücke, Mondelange | ? | Straße | D 8b | 279,66 | ? | 6,18 | |
66 | Hagondange | Fußgängerbrücke, Hagondange | ? | Fußweg | nur über den Schleusenkanal | 281,12 | ? | 6,03 | |
67 | Talange | Straßenbrücke | ? | Straße | D 55 | 281,90 | ? | 6,03 | |
68 | Talange | Straßenbrücke unterhalb der Schleuse Talange | ? | Straße | nur über den Schleusenkanal | 283,22 | ? | 6,13 | |
69 | Hauconcourt | Straßenbrücke, Hauconcourt | ? | Straße | D 52 | 284,58 | ? | 5,86 | |
70a | Argancy | Voie mère de Woippy | ? | Eisenbahn | zur Raffinerie von Hauconcourt über den Fluss | ??? | ? | 5,79 | |
70b | Hauconcourt | Autobahnbrücke Hauconcourt | ? | Straße | 286,52 | ? | 6,26 | ||
71 | Argancy | Eisenbahnbrücke der Raffinerie von Hauconcourt | ? | Eisenbahn | zur Raffinerie von Hauconcourt über den Schleusenkanal | 287,26 | ? | 5,79 | |
72 | Argancy | Sperrtor Argancy mit Straßenbrücke | ? | Straße | — | 288,04 | ? | 6,31 | |
73 | Moselbrücken in Metz (siehe unten) | ||||||||
74 | Longeville-lès-Metz | Pont de Verdun | ? | Straße | D 157a | 298,95 | ? | 6,33 | |
75 | Longeville-lès-Metz ↔ Montigny-lès-Metz | Eisenbahnbrücke, Montigny-lès-Metz | ? | Eisenbahn | Bahnstrecke Metz–Luxemburg | 301,00 | ? | 6,90 | |
76 | Moulins-lès-Metz | Straßenbrücke, Moulins-lès-Metz | ? | Straße | D 157b | 302,65 | ? | 6,29 | |
77 | Ars-sur-Moselle | Eisenbahnbrücke, Ars-sur-Moselle | ? | Eisenbahnbrücke | Bahnstrecke Lérouville–Metz | 305,80 | ? | 7,60 | |
78 | Ars-sur-Moselle | Straßenbrücke, Jouy-aux-Arches | ? | Straße | D 11 | ? | ? | ? | |
79 | Corny-sur-Moselle | Straßenbrücke, Corny | ? | Straße | D 66 ↔ D 657 | ... | ... | ... | |
Oberhalb dieser Stelle gibt es zwecks Schiffbarkeit einen Seitenkanal und viele Flussarme und Weiher. Kleine Stege sind nicht mehr aufgeführt. | |||||||||
80 | Vandières ↔ Champey-sur-Moselle | Moselviadukt | 2005 | Eisenbahn | LGV Est européenne | 320,70 | 1510,00 | ? | |
81 | Pont-à-Mousson | Viaduc de Pont à Mousson | ? | Straße | D 910 | ? | ... | ? | |
82 | Pont-à-Mousson | Pont Gelot | 1949 | Straße | D 657 | ? | ... | ||
83 | Dieulouard | Pont de Rue de Scarpone | ? | Straße | D 10 | ? | ? | ? | |
84 | Belleville | — | ? | Straße | (1) | ? | ? | ? | |
85 | Belleville | — | ? | Straße | D 40b | ? | ? | ? | |
86 | Belleville | — | ? | Straße | (2) | ? | ? | ? | |
87 | Custines | — | ? | Straße | D 90 | ? | ? | ? | |
88 | Pompey | — | ? | Straße | D 40F | ? | ? | ? | |
89 | Pompey ↔ Frouard | — | ? | Eisenbahn | Bahnstrecke Frouard–Novéant | ? | ? | ? | |
90 | Pompey ↔ Frouard | — | ? | Straße | D 657 | ? | ? | ? | |
91 | Liverdun | — | ? | Eisenbahn | Bahnstrecke Paris-Straßburg (1) | ? | ? | ? | |
92 | Liverdun | Rue Nicolas Noël | ? | Straße | D 90B | ? | ? | ? | |
93 | Liverdun | — | ? | Eisenbahn | Bahnstrecke Paris-Straßburg (2) | ? | ? | ? | |
94 | Aingeray | Barrage d'Aingeray | ? | Straße | über die Staustufe | ? | ? | ? | |
95 | Gondreville | — | ? | Straße | D 191A | ? | ? | ? | |
96 | Gondreville | — | ? | Eisenbahn | Bahnstrecke Paris-Straßburg (3) | ? | ? | ? | |
97 | Gondreville | — | ? | Straße | Vier kleine Straßenbrücken über Fluss oder Seitenkanäle | ? | ? | ? | |
98 | Toul | — | ? | Straße | (Zubringer) | ? | ? | ? | |
99 | Toul | — | ? | Eisenbahn | Bahnstrecke Toul - Rosières-aux-Salines | ? | ? | ? | |
100 | Toul ↔ Dommartin-lès-Toul | — | ? | Straße | D 400 | ? | ? | ? | |
101 | Chaudeney-sur-Moselle | — | ? | Straße | D 77 | ? | ? | ? | |
102 | Chaudeney sur Moselle | — | ? | Straße | ? | ? | ? | ||
103 | Pierre-la-Treiche | — | ? | Straße | ? | ? | ? | ||
104 | Villey-le-Sec | Staustufe Villey Le Sec | ? | Straße | über die Staustufe | ? | ? | ? | |
105 | Maron ↔ Sexey-aux-Forges | Pont de Maron | ? | Straße | D 92 | ? | ? | ? | |
106 | Pont-Saint-Vincent | Rue Jean Jaurès | ? | Straße | D 974 | ? | ? | ? | |
107 | Pont Saint Vincent | — | ? | Eisenbahn | Bahnstrecke Jarville-la-Malgrange–Mirecourt | ? | ? | ? | |
Ende der Schiffbarkeit im Hafen der direkt oberhalb liegenden Stadt Neuves-Maisons |
Moselbrücken in Metz
BearbeitenIm Raum Metz teilt sich die Mosel in mehrere Kanäle, Flussarme und Verbindungsarme dazwischen auf. Eine eindeutige Reihung ist hier nicht möglich. Im Bereich der Innenstadt gibt es von links nach rechts:
- Schifffahrtskanal (mit der Kilometrierung)
- den die Insel Ile Chambiere links umfließenden linken Flussarm mit dem meisten frei fließenden Wasser
- den die Insel Ile Chambiere rechts umfließenden Flussarm, aufgeteilt in
- einen die Insel Ile du Petit Saulcy links umströmenden Teil des rechten Flussarms
- einen die Insel Ile du Petit Saulcy rechts umströmenden Teil des rechten Flussarms
- eine Querverbindung zwischen rechtem und linkem Flussarm
Oberhalb davon liegt die Trennung der Flussarme
Nr. | Kanal/Arm | Name | Baujahr | Nutzung | Verkehrsweg | Mosel-km | Länge (m) | Meter über HSW |
Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
73-R1 | rechter Flussarm | Pont de l' Abatttoir | ? | Straße | D 153a | ? | ? | ||
73-R2 | rechter Flussarm | Pont Gambertta | ? | Straße | D 153z | ? | ? | ||
73-R3 | rechter Flussarm | Pont Gambertta | ? | Eisenbahndoppelbrücke | Bahnstrecke Metz–Luxemburg | — | ? | ||
73-R4 | rechter Flussarm | Pont des Grilles | Straße | D 953 | ? | ? | |||
73-R5 | rechter Flussarm | Pont Saint-Georges | Straße | — | ? | ? | |||
73-R6 | rechter Flussarm (linker Teil) | Moulin des Thermes | Fußweg | ? | ? | ||||
73-R7 | rechter Flussarm (linker Teil) | Pont Moreau | Straße | ? | ? | ||||
73-R8 | rechter Flussarm (linker Teil) | Pont Saint-Marcel | Straße | ? | ? | ||||
73-R9 | rechter Flussarm (rechter Teil) | Pont de la Préfecture | Straße | ? | ? | ||||
73-R10 | rechter Flussarm (rechter Teil) | Passerelle des Roches | Fußweg | ? | ? | ||||
73-R11 | rechter Flussarm (rechter Teil) | Pont des Roches | Straße | ? | ? | ||||
73-R12 | rechter Flussarm | Moyen Pont | Straße | ? | ? | ||||
73-Q1 | Querverbindung | Pont de l'Université | Straße | ? | ? | ||||
73-L1 | linker Flussarm | Pont Mixte | ? | Straße / Eisenbahn | D 153z Bahnstrecke Metz–Luxemburg | 296,05 | ? | 5,98 | |
73-L2 | linker Flussarm | Pont Jean Monnet | ? | Straße | D 953 | ? | |||
73-L3 | linker Flussarm | Pont Tiffroy | vor 1350 | Straße | ? | ||||
73-L4 | linker Flussarm | Pont des Morts | 1343 1847 |
Straße | — | ? | |||
73-K1 | Kanal | Pont Faidherbe | ? | Straße | D 953 | 296,46 | ? | 6,79 | |
73-K2 | Kanal | Pont Eblé | ? | Straße | — | 296,70 | ? | 6,58 | |
73-K3 | Kanal | Pont du Canal | ? | Straße | — | 297,35 | ? | 4,98 | |
73-A | alle | Autobahnbrücke Metz | ? | Straße | 297,70 | ? | 6,81 | ||
73-K4 | Kanal | Sperrtor Staustufe Metz | 1964 | Fußweg | 298,50 | ? | 7,10 |
Siehe auch
BearbeitenWeblinks
Bearbeiten- Verzeichnis der Moselbrücken auf yachthafen-trier.de
- Moselbrücken bei brueckenbau-links.de
- Bildbericht von August 2007 über die Mosel-Eisenbahnbrücken im Eisenbahnforum der Region Mittelrhein: Teil 1 ( vom 11. Februar 2013 im Webarchiv archive.today) und Teil 2 ( vom 11. Februar 2013 im Webarchiv archive.today)
Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ Festschrift zur Einweihung der Moselbrücke Bernkastel-Kues 1995
- ↑ a b Schmidt: Mitteilungen über den Bau einer Stampfbetonbrücke von 70 m Spannweite. In: Der Bauingenieur : Zeitschrift für das gesamte Bauwesen, Jg. 7, Heft 21, 1926. S. 421. (online)
- ↑ Die Müsterter Brücke wird seit Dienstag abgerissen Trierischer Volksfreund vom 9. Juni 2015
- ↑ Theodor Gesteschi: Handbuch für Eisenbetonbau. Band 7. Bogenbrücken und Überwölbungen. 3. Auflage. Berlin 1921. (online) (https://d-nb.info/579459837)
- ↑ Fünf neue Moselbrücken. Trierischer Volksfreund, 26. September 1949. In: Rheinland-Pfalz, 1947-1962: Dokumente der Zeit. Institut für Staatsbürgerliche Bildung in Rheinland-Pfalz, 1962.
- ↑ ELWIS-Viewer Kartenansicht. In: WSV-Kartendienste. Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes, abgerufen am 16. Oktober 2024.
- ↑ Publications Office of the European Union. Supplement to the Official Journal of the European Communities, Band 37, Ausgaben 207-214. Seite 214–73
- ↑ WESKA 12 (Westdeutscher Schiffahrts- und Hafenkalender). Handbuch der europäischen Binnenschifffahrt. HAUPTTEIL A1 Fahrstrecken, Häfen und Umschlagstellen. Binnenschifffahrts-Verlag. 2008. (pdf)
- ↑ Moselbrücke Longuich auf structurae.net