| Strecke |
Spur-
weite
mm |
G
l
e
i
s
e |
Länge
km |
gefahren
wurde mit
GS=
Gleich-
strom |
von |
bis |
Be-
trieb
durch |
Bemerkung
|
| Region Abruzzen
|
| Marina San Vito – Crocetta – Casoli |
1435 |
1 |
42,1 |
|
|
|
Ferrovia Sangritana -FAS- |
|
| (Marina San Vito –) Crocetta – Guardiagrele |
1435 |
1 |
10,2 |
|
|
|
Ferrovia Sangritana -FAS- |
|
| Archi – Atessa |
1435 |
1 |
15,1 |
|
|
|
Ferrovia Sangritana -FAS- |
|
| Pescara – Penne |
950 |
1 |
39,6 |
2600 V GS |
1929 |
1963 |
Ferrovie Elettriche Abruzzesi -FEA- |
|
| L’Aquila – Capitignano |
1435 |
1 |
31,1 |
|
1920/22 |
1935 |
Società Industriale dell 'Aterno -SIA- |
|
| Region Aostatal
|
| Es gibt keine stillgelegten Eisenbahnstrecken im Aostatal
|
| Region Apulien
|
| Bari Santo Spirito – Bitonto |
1435 |
1 |
|
1100 V GS |
1928 |
1963 |
Società Anonima Ferroviara -SAF- |
|
| Bari – Andria |
750 |
1 |
|
|
1883 |
1959 |
Société des chemins de fer économiques de Bari - Barletta et extensions SA -BB- |
|
| Spinazzola – Spinazzola Città |
1435 |
1 |
1,4 |
|
|
|
Ferrovie dello Stato -FS- |
|
| Region Basilikata
|
| Atena – Marsico Nuovo |
950 |
1 |
26,8 |
|
1931 |
1966 |
Ferrovie Calabro Lucane -FCL- |
7 km in Kampanien
|
| Matera Sud – Pisticci – Montalbano Jonico |
950 |
1 |
66,9 |
|
1928/32 |
1972 |
Ferrovie Calabro Lucane -FCL- |
|
| Potenza – Laurenzana |
950 |
1 |
42,5 |
|
|
|
Ferrovie Calabro Lucane -FCL- |
|
| Region Emilia-Romagna
|
| Piacenza–Bettola |
1435 |
1 |
32,8 |
3000 V GS |
1933 |
1967 |
SIFT |
|
| Barco (Bibbiano) – Montecchio Emilia |
1435 |
1 |
3,7 |
|
1909 |
1959 |
Consorzio Cooperativo Ferrovie Reggiane -CCFR- |
|
| Bagnolo in Piano – Carpi |
1435 |
1 |
18,8 |
|
1886 |
1955 |
Consorzio Cooperativo Ferrovie Reggiane -CCFR- |
|
| Reggio nell’Emilia – Boretto |
1435 |
1 |
27,8 |
|
1926 |
1955 |
Consorzio Cooperativo Ferrovie Reggiane -CCFR- |
|
| Rimini – Torello – Novafeltria |
950 |
1 |
33,2 |
|
1916 |
1961 |
Società Anonima Ferrovie e Tranvie Padane -FP- |
12,6 km in der Region Marken
|
| Rimini – Dogana – San Marino |
950 |
1 |
31,5 |
3000 V GS |
1932 |
1944 |
Società Anonima Ferrovie e Tranvie Padane -FP- |
19,7 km in San Marino
|
| Portomaggiore – Bando |
1000 |
1 |
10,6 |
|
|
|
Ferrovia Portomaggiore - Bando -FPM- |
Wirtschaftsbahn
|
| Portomaggiore – Corte braglia |
1000 |
1 |
10,6 |
|
|
|
Ferrovia Portomaggiore - Bando -FPM- |
Wirtschaftsbahn
|
| Mezzano – ? (1. Zweigstrecke) |
schmal |
1 |
|
|
|
|
? |
|
| Mezzano – ? (2. Zweigstrecke) |
schmal |
1 |
|
|
|
|
? |
|
| Castelbolognese – Riolo Terme |
1435 |
1 |
9,3 |
|
1916/34 |
1944 |
Santerno Anonima Ferroviaria -SAF- |
|
| Massalombarda – Imola – Fontanelice |
1435 |
1 |
33,7 |
|
1916/34 |
1944 |
Santerno Anonima Ferroviaria -SAF- |
|
| Modena – Cavezzo – Mirandola |
950 |
1 |
31,2 |
3000 V GS |
1883/84 |
1964 |
Società Emiliana di Ferrovie, Tranvie ed Automobili -SEFTA- |
ab 1929-32 1435 mm
|
| Modena – Cavezzo – Finale Emilia |
950 |
1 |
20,1 |
3000 V GS |
1883/84 |
1964 |
Società Emiliana di Ferrovie, Tranvie ed Automobili -SEFTA- |
ab 1929-32 1435 mm
|
| Modena – Spilamberto – Vignola |
950 |
1 |
24,8 |
3000 V GS |
1888 |
1972 |
Società Emiliana di Ferrovie, Tranvie ed Automobili -SEFTA- |
ab 1929-32 1435 mm
|
| Modena – Spilamberto – Bazzano |
950 |
1 |
6,8 |
3000 V GS |
1888 |
1972 |
Società Emiliana di Ferrovie, Tranvie ed Automobili -SEFTA- |
ab 1929-32 1435 mm
|
| Budrio – Massalombarda |
1435 |
1 |
26,3 |
|
|
|
Società Veneta -SV- |
|
| Ferrara – Copparo |
1435 |
1 |
15,2 |
|
|
|
Società Veneta -SV- |
|
| Porotto – Decima – Modena |
1435 |
1 |
~ 58 |
|
1909-16 |
1956 |
Società Veneta -SV- |
|
| (Porotto –) Decima – San Giovanni in Persiceto |
1435 |
1 |
8,2 |
|
|
|
Società Veneta -SV- |
|
| Region Friaul-Julisch Venetien
|
| Casarsa della Delizia – Pinzano |
1435 |
1 |
28,6 |
|
|
|
|
|
| Cividale del Friuli Barbetta – Pojana – Grenze I/SL (– Kobarid) |
750 |
1 |
18,8 |
|
1915/21 |
1932 |
Società Veneta -SV- |
|
| Carnia – Tolmezzo – Villa Santina |
1435 |
1 |
19,4 |
|
1910 |
1968 |
Società Veneta -SV- |
Carnia - Tolmezzo (10,4 km) als Anschlussbahn vorhanden
|
| Tolmezzo – Moscardo |
750 |
1 |
19,8 |
|
1915 |
1931 |
Società Veneta -SV- |
|
| Trieste – S.Elia |
1435 |
1 |
14,9 |
|
|
|
|
|
| Trieste – Muggia Grenze (– Koper (Slowenien)) |
760 |
1 |
~12,5 |
|
1902 |
1935 |
Ferrovia Trieste - Parenzo -TPC- |
Lokalbahn Triest–Parenzo, ab 1918 FS
|
| Villa Santina – Comeglians |
750 |
1 |
13,9 |
|
1915 |
1935 |
Società Veneta -SV- |
|
| Villa Santina – Ampezzo |
600 ? |
1 |
|
|
|
|
Società Veneta -SV- |
|
| Region Kalabrien
|
| Gioiosa Ionica – Mammola |
950 |
1 |
14,5 |
|
1931 |
1968 |
Ferrovie Calabro Lucane -FCL- |
|
| Soverato – Chiaravalle Centrale |
950 |
1 |
22,9 |
|
1923 |
1969 |
Ferrovie Calabro Lucane -FCL- |
|
| Crotone – Petilia Policastro |
950 |
1 |
40,7 |
|
1930 |
1972 |
Ferrovie Calabro Lucane -FCL- |
|
| Vibo Marina – Mileto |
950 |
1 |
27,9 |
|
1917/23 |
1951/66 |
Ferrovie Calabro Lucane -FCL- |
|
| Spezzano Albanese – Castrovillari |
950 |
1 |
25,2 |
|
1915 |
1978 |
Ferrovie Calabro Lucane -FCL- |
|
| Lagonegro – Castrovillari |
950 |
1 |
79,8 |
|
1915/31 |
1978 |
Ferrovie Calabro Lucane -FCL- |
35 km in Kampanien
|
| Paola – Castiglione Cosentiono |
1435 |
1 |
28,0 |
|
|
|
Ferrovie dello Stato -FS- |
Ersatz durch neue Trasse
|
| Region Kampanien
|
| Minturno-Scauri – Sparanise |
1435 |
1 |
|
|
|
|
|
Linea degli Aurunci
|
| Neapel Piazza Carlo III – Santa Maria Capua Vetere – Capua |
950 |
|
43,2 |
11 kV 25 Hz WS |
1913 |
1976 |
Ferrovia Alifana e Benevento - Napoli -FABN- |
|
| Neapel-Pugliano – Vesuvio Inferione |
1000 |
|
7,7 |
550 V GS |
1902 |
1955 |
Società Ferrovia e Funicolare Vesuviana -SFFV- |
|
| Region Latium
|
| Velletri – Colleferro |
1435 |
1 |
23,3 |
|
|
|
|
|
| Mandela-Sambuci – Subiaco |
1435 |
1 |
22,7 |
|
|
|
|
|
| Velletri – Priverno-Fossanova |
1435 |
1 |
63,1 |
|
|
|
|
Linea Pontina
|
| Pantano Borghese – San Cesareo – Fiuggi Centro |
950 |
1 |
78,1 |
|
1916/17 |
19__ |
Società Ferrovie Vicinali -SFV- |
Bahnstrecke Roma Laziali–Frosinone
|
| San Cesareo – Frascati |
950 |
1 |
15,2 |
|
1916/17 |
19__ |
Società Ferrovie Vicinali -SFV- |
Bahnstrecke Roma Laziali–Frosinone
|
| Fiuggi Centro – Fiuggi Città |
950 |
1 |
3,7 |
|
1916/17 |
19__ |
Società Ferrovie Vicinali -SFV- |
Bahnstrecke Roma Laziali–Frosinone
|
| Fiuggi Centro – Vico nel Lazio – Madonna della Neve |
950 |
1 |
15,8 |
|
1916/17 |
19__ |
Società Ferrovie Vicinali -SFV- |
Bahnstrecke Roma Laziali–Frosinone
|
| Madonna della Neve – Frosinone – Madonna della Neve |
950 |
1 |
~12 |
|
1916/17 |
19__ |
Società Ferrovie Vicinali -SFV- |
Rundkurs
|
| Vico nel Lazio – Guarcino |
950 |
1 |
3,4 |
|
1916/17 |
19__ |
Società Ferrovie Vicinali -SFV- |
|
| Parco Leonardo – Fiumicino |
1435 |
1 |
|
|
|
|
|
|
| Region Ligurien
|
| Genova San Quirico, Serro – Madonna della Guardia |
1000 |
1 |
10,6 |
|
1929/34 |
1967 |
S.A. Ferrovia Santuario della Guardia |
|
| Region Lombardei
|
| Grandate–Malnate |
1435 |
1 |
17,8 |
3000 V GS |
1885 |
1966 |
FNM |
|
| Castellanza–Malnate Olona |
1435 |
1 |
23,1 |
|
1904/16 |
1977 |
FNM |
|
| Sant’Antonio Mantovano–Peschiera del Garda |
1435 |
1 |
34,4 |
|
1934 |
1967 |
FMP |
|
| Voghera–Varzi |
|
1 |
32,4 |
3000 V GS |
1931 |
1966 |
FAA |
|
| Cremona–Rovato |
1435 |
1 |
65,2 |
|
1914 |
1956 |
SNFT |
|
| Bergamo–Clusone |
1435 |
1 |
35,7 |
|
1884 |
1969 |
Ferrovia Val Seriana -FVS- |
|
| Bergamo–Piazza Brembana |
1435 |
1 |
40,7 |
6000 Hz 25 Hz WS |
1884 |
1969 |
Ferrovia di Valle Brembana -FVB- |
|
| Rezzato–Vobarno |
1435 |
1 |
40,7 |
|
1897 |
1967 |
Ferrovia Rezzato - Vobarno -FRV- |
Virle-Treponti - Tormini 1200 V GS (1932–1954)
|
| Menaggio–Porlezza |
850 |
1 |
12,2 |
|
1884 |
1939 |
Società di Navigazione e Ferrovie del Lago di Lugano -SNF- |
|
| Ponte Tresa–Luino |
850 |
1 |
12,3 |
600 V GS |
1885 |
1950 |
Società di Navigazione e Ferrovie del Lago di Lugano -SNF- |
ab 1924 SVIE 1100 mm
|
| Bettole di Varese–Luino |
1100 |
1 |
24,8 |
600 V GS |
1903 |
1953/55 |
Società Varesina per Imprese Elettriche -SVIE- |
|
| Ghirla–Ponte Tresa |
1100 |
1 |
9,9 |
600 V GS |
1914 |
1953 |
Società Varesina per Imprese Elettriche -SVIE- |
|
| Region Marken
|
| Porto San Giorgio – Amandola |
950 |
1 |
56,9 |
2600 V GS |
1908 |
1956 |
Ferrovie Adriatico Appennino -FAA- |
|
| Fano – Fermignano |
1435 |
1 |
43,1 |
|
|
|
|
|
| Pergola – Fermignano - Urbino |
1435 |
1 |
47,7 |
|
|
|
|
|
| Region Molise
|
| Agnone – Pescolanciano-Chiauci |
950 |
1 |
36,8 |
1200 V GS |
1915 |
1944 |
Società Elettrica del Verrino -SEV- |
|
| Region Piemont
|
| Intra–Premeno |
1000 |
1 |
13,2 |
|
1926 |
1953 |
FIP |
|
| Stresa–Mottarone |
1000 |
1 |
9,8 |
|
1911 |
1963 |
FSM |
|
| Frugarolo-Boscomarengo – Basaluzzo |
1435 |
1 |
8,9 |
|
1881 |
1948 |
Ferrovia della Val d’Orba -FVO- |
|
| Airasca–Saluzzo |
1435 |
1 |
? |
|
|
|
RM, FS |
|
| Moretta–Cavallermaggiore |
1435 |
1 |
15 |
|
1886 |
1961 |
RM, FS |
|
| Bricherasio–Barge |
1435 |
1 |
11,5 |
|
|
|
|
|
| Gozzano–Alzo |
1435 |
1 |
7,4 |
|
1886 |
1924 |
Società Cusiana Trasporti Costruzioni -SCTC- |
|
| Ferrovia Valle Sessera |
1435 |
1 |
14,5 |
|
1908 |
1968 |
FVS |
|
| Susa – Grenze I/F(– Lanslebourg – Modane) |
1100 |
1 |
|
|
1868 |
1871 |
Ferrovia del Moncenisio sistema Fell -FMC- |
|
| Biella – Cossato – Vallemosso |
950 |
1 |
19,5 |
2400 V GS |
1891 |
1958 |
Ferrovie Elettriche Biellesi -FEB- |
|
| (Biella – Cossato – Masserano) |
950 |
1 |
5,5 |
2400 V GS |
1891 |
1958 |
Ferrovie Elettriche Biellesi -FEB- |
|
| Biella – Balma |
950 |
1 |
12,2 |
2400 V GS |
1891 |
1958 |
Ferrovie Elettriche Biellesi -FEB- |
|
| Region Sardinien
|
| Monti SFS – Luras |
950 |
1 |
28,3 |
|
1888 |
1958 |
Strada Ferrate Sarde -SFS- |
Bahnstrecke Monti–Tempio Pausania
|
| Porto Torres – Miniera di Monteferro-Canaglia |
|
1 |
|
|
|
|
|
Werkbahn
|
| Tirso – Ozieri-Chilivani |
950 |
1 |
78,8 |
|
1891/93 |
1969 |
Ferrovie Complementari della Sardegna -FCS- |
Bahnstrecke Tirso–Ozieri
|
| Alghero Sant’Agostino – Alghero Porto |
950 |
1 |
5,0 |
|
1889 |
1988 |
Strade Ferrate Sarde -SFS- |
Bahnstrecke Sassari–Alghero
|
| Bosa – Bosa Marina |
950 |
1 |
2,2 |
|
1888 |
19__ |
Ferrovie Complementari della Sardegna -FCS- |
Bahnstrecke Macomer–Bosa
|
| Sarcidano – Sanluri – Villacidro |
950 |
1 |
64,0 |
|
1915 |
1956 |
Ferrovie Complementari della Sardegna -FCS- |
Bahnstrecke Isili–Villacidro
|
| Villamar – Ales |
950 |
1 |
26,2 |
|
1915 |
1956 |
Ferrovie Complementari della Sardegna -FCS- |
Bahnstrecke Villamar–Ales
|
| Gairo–Jerzu |
950 |
1 |
8,7 |
|
1893 |
1956 |
Ferrovie Complementari della Sardegna -FCS- |
Bahnstrecke Gairo Taquisara–Jerzu
|
| San Gavino Monreale – Sciria |
600 |
1 |
18,2 |
|
1876 |
1958 |
Società Mineraria di Montevecchio -SMM- |
Werkbahn
|
| Piscinas – Tinacoi – Naracauli |
|
1 |
|
|
|
|
Minieri di Gennamari e Ingurtosu -MGI- |
Werkbahn
|
| (Piscinas –) Tinacoi – Gennamari |
|
1 |
|
|
|
|
Minieri di Gennamari e Ingurtosu -MGI- |
Werkbahn
|
| Monteponi – Mine |
950 |
1 |
|
|
1876 |
1963 |
Miniera di Monteponi -MM- |
|
| Monteponi – Portovesme |
950 |
1 |
20,1 |
|
1876 |
1963 |
Miniera di Monteponi -MM- |
|
| San Leone – Santa Lucia – La Maddalena |
|
1 |
|
|
1862 |
1963 |
Miniera di San Leone -MSL- |
Werkbahn
|
| Santa Lucia – Is Pauceris |
|
1 |
|
|
|
|
Miniera di San Leone -MSL- |
Werkbahn
|
| Pantaleo – Porto Botte |
|
1 |
27,1 |
|
1887 |
1953 |
Miniera di San Leone -MSL- |
Werkbahn
|
| Siliqua – San Giovanni Suergiu |
950 |
1 |
58,3 |
|
|
|
Ferrovie Meridionali Sarde -FMS- |
|
| San Giovanni Suergiu – San Antioco Ponti |
950 |
2 |
8,1 |
|
|
|
Ferrovie Meridionali Sarde -FMS- |
|
| San Antioco Ponti – Casaletta |
950 |
1 |
12,9 |
|
|
|
Ferrovie Meridionali Sarde -FMS- |
|
| San Giovanni Suergiu – Carbonia FMS |
950 |
2 |
7,4 |
|
1926 |
1974 |
Ferrovie Meridionali Sarde -FMS- |
|
| Carbonia FMS – Iglesias |
950 |
1 |
25,7 |
|
1926 |
1974 |
Ferrovie Meridionali Sarde -FMS- |
|
| Region Sizilien
|
| Palermo Sant’Erasmo–San Carlo |
950 |
1 |
105,6 |
|
1883/31 |
1959 |
Ferrovie dello Stato -FS- |
|
| Castelvetrano–San Carlo–Burgio |
950 |
1 |
80,1 |
|
1910/31 |
1959/68 |
Ferrovie dello Stato -FS- |
|
| Santa Ninfa–Salemi |
950 |
1 |
9,5 |
|
1935 |
1954 |
Ferrovie dello Stato -FS- |
|
| Castelvetrano–Magazzolo–Porto Empedocle |
950 |
1 |
123,1 |
|
1910/23 |
1978/86 |
Ferrovie dello Stato -FS- |
|
| Lercara Bassa–Filaga–Magazzolo |
950 |
1 |
66,9 |
|
1912/24 |
1959 |
Ferrovie dello Stato -FS- |
|
| Filaga–Palazzo Adriano |
950 |
1 |
13,8 |
|
1918/20 |
1959 |
Ferrovie dello Stato -FS- |
|
| Agrigento Bassa–Margonia–Licata |
950 |
1 |
63,8 |
|
1915/21 |
1958 |
Ferrovie dello Stato -FS- |
|
| Canicattì–Margonia |
950 |
1 |
12,5 |
|
1911 |
1958 |
Ferrovie dello Stato -FS- |
|
| Dittaino–Caltagirone |
950 |
1 |
71,2 |
|
1912/30 |
1969/71 |
Ferrovie dello Stato -FS- |
|
| Dittaino–Leonforte |
950 |
1 |
14,7 |
|
1918/23 |
1959 |
Ferrovie dello Stato -FS- |
|
| Syrakus–Ragusa |
950 |
1 |
96,5 |
|
1915 |
1956 |
S.A. delle ferrovie secondarie della Sicilia -SAFS- |
|
| Giarratana–Vizzini |
950 |
1 |
27,4 |
|
1915 |
1956 |
S.A. delle ferrovie secondarie della Sicilia -SAFS- |
|
| Alcantara–Randazzo |
1435 |
1 |
37,0 |
|
1959 |
1994 |
Ferrovie dello Stato -FS- |
|
| Motta Sant’Anastasia–Regalbuto |
1435 |
1 |
38,1 |
|
1934/52 |
1973/2014 |
Ferrovie dello Stato -FS- |
zum Teil noch als Anschlussgeleis benutzt
|
| Noto–Pachino |
1435 |
1 |
27,1 |
|
1935 |
1985 |
Ferrovie dello Stato -FS- |
|
| Region Toskana
|
| Orbetello – Porto Santo Stefano |
1435 |
1 |
13,3 |
|
1912 |
1944 |
Società Nazionale Ferrovie e Tranvie -SNFT- |
|
| Arezzo – Sansepolcro |
950 |
1 |
44,2 |
|
1886 |
1945 |
Ferrovie dell'Appennino Centrale -FAC- |
|
| Montepulciano – Montepulciano Città |
950 |
1 |
10,3 |
|
1917 |
1927 |
S.A. per l'Esercizio della Ferrovia Montepulciano - Fontago -SAF- |
|
| Massa Marittima – Follonica |
1435 |
1 |
24,3 |
|
1902 |
1944 |
Ferrovia Massa Marittima - Follonica -FMF- |
|
| Giuncarico – Ribolla |
1435 |
1 |
~9 |
|
|
|
|
|
| Ribolla – Miniera di Casteani |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
| Volterra Saline-Pomarance – Volterra Città |
1435 |
1 |
7,9 |
|
|
|
|
|
| Pracchia – Mammiano |
950 |
1 |
16,4 |
1200 V GS |
1926 |
1965 |
Ferrovia Alto Pistoise |
|
| Sant’Ellero – Saltino |
800 ? |
1 |
8,2 |
|
|
|
Ferrovia a Cremagliera S.Ellero - Saltino (Vallombrosa) -FCS- |
|
| Pisa – Marina di Pisa – Livorno Barriera Margherita |
1435 |
1 |
32,6 |
3000 V GS |
1932–35 |
1960 |
Società Trazione e Ferrovie Elettriche Toscane -STEFET- |
|
| Lucca – Pontedera-Casciana Terme |
1435 |
1 |
25,3 |
|
|
|
|
|
| Collesalvetti – Guasticce – Livorno Calambrone |
1435 |
1 |
13,2 |
|
|
|
|
Reste als Industrieanschlussgleis vorhanden
|
| Marina di Carrara – Carrara – Piastra |
1435 |
1 |
|
|
1876 |
1934 |
Società Ferrovia Marmifera Privata di Carrara -FMC- |
|
| Marina di Carrara – Carrara – Colonnata |
1435 |
1 |
|
|
1876 |
1934 |
Società Ferrovia Marmifera Privata di Carrara -FMC- |
|
| Region Trentino-Südtirol
|
Lana, Burgstall – Oberlana
it:Lana Postal – Lana di Sopra |
1435 |
1 |
4,4 |
750 V GS |
13. Dezember 1913 |
1975 |
Lokalbahn Lana–Meran -LLM- |
|
Lana, Oberlana – Meran-Forst
it:Lana di Sopra – Merano-Foresta |
1000 |
1 |
11,7 |
600 V GS |
12. August 1906 |
1956 |
Ferrovia Elettrica Lana - Merano |
|
Bozen – Kaltern – St. Anton
it: Bolzano – Caldaro – San Antonio |
1435 |
1 |
17,4 |
1100 V GS |
1898/1903 |
1972 |
SA Elettrica e Funicolare Transatesina -SAFT- |
Überetscher Bahn, ab 1926 2,6 km Stromschiene
|
Bruneck – Sand in Taufers
it:Brunico – Campo Tures |
1435 |
1 |
15,4 |
800 V GS |
1908 |
1957 |
Lokalbahn Bruneck - Sand in Taufers -LBS- |
Tauferer Bahn, ab 1918 FS
|
| Klausen (Chiusa) – Plan |
760 |
1 |
31,4 |
|
1916 |
1960 |
Ferrovia della Val Gardena -FS 760- |
Grödner Bahn
|
| Auer (Ora) – Predazzo |
760 |
1 |
50,5 |
2400 V GS |
1916 |
1963 |
Ferrovia Elettrica Val di Fiemme -FEVF- |
Fleimstalbahn, ab 1928 1000 mm
|
Höhlenstein (Landro) – Toblach
Landro – Dobbiaco |
700 |
|
10,4 |
2700 V GS |
1921 |
1964 |
SA per la Ferrovia delle Dolomiti -SFD- |
ab 1917 760 mm
|
| Rovereto – Mori – Riva del Garda |
760 |
1 |
28,6 |
|
1891 |
1936 |
Lokalbahn Mori–Arco–Riva -MAR- |
1925–36: Ferrovia Rovereto - Arco - Riva
|
| Region Umbrien
|
| Spoleto – Norcia |
950 |
1 |
51,3 |
2400 V GS |
1926 |
1968 |
Società subalpina di imprese ferroviarie -SSIF- |
|
| Umbertide – Fossato di Vico-Gubbio |
950 |
1 |
48,6 |
|
1886 |
1945 |
Ferrovie dell'Appennino Centrale -FAC- |
|
| Ellera-Corciano – Tarvernelle |
1435 |
1 |
21,2 |
|
|
|
Ferrovie dello Stato -FS- |
|
| Region Venetien
|
| Sedico-Bribano – Agordo |
1435 |
1 |
28,3 |
2200 V GS |
1925 |
1965 |
Società Anonima Industriale Ferrovia -SAIF- |
|
| Adria – Ariano nel Polesine |
1435 |
1 |
15,2 |
|
|
|
Società Veneta -SV- |
|
| Dossobuono – Isola della Scala |
1435 |
1 |
17,1 |
|
|
|
|
|
| Thiene – Piovene Rocchette |
1435 |
1 |
10,5 |
|
1907 |
1964 |
Società Veneta -SV- |
|
| Piovene Rocchette – Arsiero |
950 |
1 |
8,1 |
|
1885 |
1964 |
Società Veneta -SV- |
ab 1933 1435 mm
|
| Piovene Rocchette – Asiago |
950 |
1 |
21,2 |
|
1910 |
1958 |
Società Veneta -SV- |
|
| Piovene Rocchette – Schio |
950 |
1 |
10,9 |
|
1885 |
1949 |
Società Veneta -SV- |
|
| Torrebelvicino – Schio |
950 |
1 |
3,8 |
|
1885 |
1925 |
Società Veneta -SV- |
|
| Sacile – Costa – Costa Funivia |
|
|
|
|
|
|
k.u.k. Heeresbahn -kkH- |
|
| Sacile – Costa – Vendrami |
|
|
|
|
|
|
k.u.k. Heeresbahn -kkH- |
|
| Padua – Piazzola sul Brenta – Carmignano di Brenta |
1435 |
1 |
27,7 |
|
1911/23 |
1958 |
Ferrovia Padova - Piazzola -FPP- |
|
| Lonigo – Lonigo Stadt |
1435 |
1 |
5,3 |
|
|
|
|
|
| Montebelluna – Susegana |
1435 |
1 |
20,4 |
|
|
|
|
|
| Ostiglia – Legnago – Grisignano di Zocco – Camposampiero – Treviso |
1435 |
1 |
116,0 |
|
|
|
|
|
| Verona Porta San Giorgio - Affi - Caprino Veronese |
1435 |
1 |
34,1 |
|
1889 |
1959 |
Ferrovia Verona - Caprino - Garda -FVCG- |
|
| Verona Porta San Giorgio – Affi – Garda |
1435 |
1 |
11,3 |
|
1889 |
1959 |
Ferrovia Verona - Caprino - Garda -FVCG- |
|
| Calalzo di Cadore – Dogana Vecchia |
750 |
|
28,3 |
2700 V GS |
1921 |
1964 |
SA per la Ferrovia delle Dolomiti -SFD- |
ab 1917 760 mm
|
| Höhlenstein (Landro) – Dogana Vecchia |
950 |
|
26,2 |
2700 V GS |
1921 |
1964 |
SA per la Ferrovia delle Dolomiti -SFD- |
ab 1917 760 mm, 5,7 km in Südtirol
|
