Louis Bailleul
Louis Bailleul war ein französischer Hersteller von Automobilen.[1][2][3][4][5][6][7]
| Louis Bailleul | |
|---|---|
| Rechtsform | |
| Gründung | 1904 oder eher |
| Auflösung | 1905 oder später |
| Sitz | Levallois-Perret, Frankreich |
| Leitung | Louis Bailleul |
| Branche | Automobilindustrie |
Unternehmensgeschichte
BearbeitenLouis Bailleul betrieb das Unternehmen. Der Sitz war in Levallois-Perret. Eine Quelle gibt die Adresse Rue Kleber 34 an.[5] Zwischen 1904 und 1905 stellte er Automobile her. Der Markenname lautete Bailleul.
Eine Quelle gibt an, dass es zur gleichen Zeit in Levallois-Perret auch eine Motorradmarke gleichen Namens gab, und nimmt an, dass die Motorräder ebenfalls von Louis Bailleul stammten.[1] In der Motorradliteratur ist deren Bauzeit mit 1904 bis 1910 angegeben, allerdings mit der Schreibweise Bailieul.[8][9][10]
Automobile
BearbeitenDas einzige Modell 14/16 CV war ein Fahrzeug der Mittelklasse.[2] Für den Antrieb sorgte ein Vierzylindermotor, der vermutlich von Thornton Engineering aus England bezogen wurde.[1] Der Motor war in Fahrzeugmitte montiert.[1]
Literatur
Bearbeiten- Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8, Kapitel Bailleul.
- George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 1: A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 127 (englisch).
- George Nicholas Georgano: The New Encyclopedia of Motorcars. 1885 to the Present. E. P. Dutton, New York 1982, ISBN 0-525-93254-2, S. 73 (englisch).
- George Nicholas Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975, S. 115 (französisch).
Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ a b c d Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8, Kapitel Bailleul.
- ↑ a b George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 1: A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 127 (englisch).
- ↑ George Nicholas Georgano: The New Encyclopedia of Motorcars. 1885 to the Present. E. P. Dutton, New York 1982, ISBN 0-525-93254-2, S. 73 (englisch).
- ↑ George Nicholas Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975, S. 115 (französisch).
- ↑ a b George Ralph Doyle, George Nicholas Georgano: The World’s Automobiles 1862–1962. A record of 100 years of car building. Temple Press Books, London 1963, S. 37 (englisch).
- ↑ Marián Šuman-Hreblay: Automobile Manufacturers Worldwide Registry. McFarland & Company, London 2000, ISBN 0-7864-0972-X, S. 32 (englisch).
- ↑ Jacques Rousseau, Jean-Paul Caron: Guide de l'automobile française. Éditions Solar, Paris 1988, ISBN 2-263-01105-6, S. 569 (französisch).
- ↑ Roger Hicks: Die internationale Enzyklopädie. Motorräder. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2006, ISBN 978-3-613-02660-5, S. 57.
- ↑ Erwin Tragatsch: Alle Motorräder. 1894 bis heute. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1977, ISBN 3-87943-410-7, S. 47.
- ↑ S. Ewald: Enzyklopädie des Motorrads. Bechtermünz Verlag, Augsburg 1999, ISBN 3-8289-5364-6, S. 41.