Portal Diskussion:Straßenbahn/Archiv/2010

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Verschiedenes (Typen, Betriebe)

Hallo,

ich fasse mal mehrere Dinge zusammen, die mir grade aufgefallen sind:

1. Unter "fehlende Artikel" steht unter Betriebe dieser hier: Straßenbahn_Brandenburg_an_der_Havel, eine Seite zum Betrieb existiert unter Verkehrsbetriebe_Brandenburg_an_der_Havel, allerdings mit "Beleg-Baustein".
2. Im Register finden sich kaum Typ-Seiten, z.B. der Duewag-Einheitswagen, der Bombardier Flexity Classic, der MGT6D fehlen, während andere genannt sind. Kann ich dies einfach selber Ergänzen oder gibt es ein bestimmtes Verfahren?
3. Ich habe mich letztes an den beiden letztgenannten ausgetobt und den letzten, also den MGT6D, würde ich gerne nach Duewag-Niederflurwagen verschieben, da dieses Lemma den behandelten Fahrzeugen IMHO eher gerecht wird. Bevor ich damit aber völliges Unverständnis erzeuge, wollte ich doch noch um Meinungen dazu bitten.

Danke für die Aufmerksamkeit! --Chriz1978 10:14, 7. Jan. 2010 (CET)

1. Was die fehlenden Betriebe angeht: Es werden hier nicht nur komplett fehlende genannt, sondern auch solche, die man auslagern könnte. Zur Berliner Straßenbahn gibt's ja auch einen eigenen Artikel und zusätzlich besteht die BVG als Artikel.
2. Naja, im Portal:Bahn diskutieren wir grad die Abschaffung des Bahn-Registers, ich würde das gleiche beim Straßenbahn-Portal auch durchsetzen wollen und das ganze via CatScan laufen lassen.
3. Kann man von mir aus machen, es gibt ja analog dazu den Duewag-Einheitswagen.

-- Platte U.N.V.E.U. 14:51, 7. Jan. 2010 (CET)

1. Bevor man dort etwas auslagern kann, müsste man erstmal den Artikel generell etwas Ausbauen, und Brandenburg ist ja auch nicht grade mit Berlin zu Vergleichen, was die Betriebs- und Netzgröße angeht. In Essen habe ich aber z.B. grade einen Abschnitt aus dem Betriebsartikel rausgeschmissen, der genau so auch im Netzartikel steht (heute ist hier Fahrplanwechsel, und aus diesem Anlass wurde das Stadtbahn-Netz einmal umgekrempelt)
2. Stimmt, wofür braucht man ein Register, wenn die Kats gut sortiert sind und auch in den Artikel angewendet werden.
3. Dann schauen wir mal, was noch so an Stimmen kommt, habe ich auch auf der Disk-Seite des Artikels vermerkt.

-- Chriz1978 15:43, 7. Jan. 2010 (CET)

1. Ich halte es für etwas unglücklich, die Geschichte eines Straßenbahn- oder Obusbetriebs beim derzeitigen Betreiber abzuhandeln. Das wird nicht einheitlich gehandhabt.
2. Da ist alles gesagt.
3. Duewag-Einheitswagen ist ein fürchterliches Sammelsurium, das keinesfalls als Referenz dienen sollte, sondern allenfalls als Anregung zum qualifizierten Zerlegen. Die Vierachser haben mit den Gelenkwagen relativ wenig gemeinsam, und die Lizenzbauten gehören da schon gar nicht mit rein. Daneben gibt es als anderes (ebenfalls unhaltbares) Extrem den GT6 (Düsseldorf). Eine vernünftige Lösung würde dazwischen liegen. In meinem "Arbeitsvorrat" liegt das erst weiter hinten, da ist auch nicht ganz einfach. Duewag-Niederflurwagen geht nicht, weil Duewag auch z. B. den Frankfurter Typ R gebaut hat, der hier nicht dazugehört. Bitte nicht verschieben. MBxd1 16:26, 7. Jan. 2010 (CET)

Zu 3.) stellt sich dann aber doch die Frage nach dem wohin, da MGT6D es eben ja auch nicht trifft, zumindest wenn man die nahen Verwandten wie L, D und BN mit erfasst, wie es der Artikel jetzt tut; und dieser Typ war ja nun tatsächlich (zumindest ist das meine Wahrnehmung) der DUEWAG-Niederflurwagen. (Warum der Mannheimer nicht drin steht, habe ich ja im Artikel geschrieben; beim Freiburger hoffe ich auf weitere Informationen.) Aber ein berechtigter Hinweis: Der Frankfurter ist ein 100%-Typ und damit tatsächlich nicht vergleichbar; er ist aber auch nie wo anders hin verkauft worden und in Frankfurt ist er wohl eher als "R-Typ" denn als Duewag-NF bekannt.

Ob NF oder "Einheitswagen" (das Lemma hat auch schon was von WP:TF), es ist halt die Frage der Wahrnehmung. Der Vierachser hat dort aber mit dem Gelenkwagen zum einem mehr wie "relativ wenig" gemeinsam, zum anderen tauchen dort aber auch die Aufbau-T4 auf, die eigentlich eine ganz andere Herkunft haben. [Aber das soll hier nicht unser Thema sein; und besser so, wie gar nicht; stellt sich aber auch die Frage, warum jeder Dresdner NF-Wagen-Typ einen eigenen Artikel braucht.]--Chriz1978 23:20, 7. Jan. 2010 (CET)

Zu 1) Auch ich würde dafür plädieren, das Netz und den jeweiligen Betrieb (also das Unternehmen) getrennt als Artikel zu führen. Ausnahmen wären bereits stillgelegte Betriebe, bei denen der Betreiber nie gewechselt hat. Im Fall Brandenburg kann ich mir bspw. schon separate Artikel über das Netz, das aktuelle Unternehmen VBBr und über den Vorläufer Straßenbahn Plaue vorstellen. Zu 3) besteht tatsächlich das Problem, dass auch die letzten Vorkriegszweiachser von Düwag als Niederflurwagen bezeichnet wurden, weil ihre Einstiegsplattformen im Vergleich mit älteren Fahrzeugen deutlich niedrigere Einstiegshöhen hatten. Die Artikel müssten, da gebe ich MBxd1 völlig recht, mal gründlich entflochten und entrümpelt werden. Wahldresdner 23:42, 8. Jan. 2010 (CET)

Also dass man quasi den Dresdner Weg geht, oder? -- Platte U.N.V.E.U. 02:35, 9. Jan. 2010 (CET)

Welchen meinst du mit entflechten? Den Einheitswagen-Artikel nehme ich an, der MGT6D ist ja aufgeräumt. Wie wäre es denn mit dem Monsterlemme DUEWAG-Siebzigprozent-NF-Typ? MGT6D ist, wie dargelegt, nicht mehr wirklich korrekt, da zu schmalspurig; oder ist die Verwandschaft der vorgestellten Typen reine TF? --Chriz1978 10:33, 9. Jan. 2010 (CET)

Liste Strassenbahn

Es wird zwar schwierig doch Interessant die Liste zu Ergänzen mit Streckenlänge und Streckenlänge/EW.

Das größte Strassenbahnnetz Sankt Petersburg kommt auf 6.2cm pro Einwohner Das kleinste Gmunden kommt auf 19cm pro Einwohner Dressden kommt auf 39cm pro Einwohner

Die Liste drückt damit die Versorgungsdichte aus und bittet sicher noch einiges an Überaschungen.

Alles kann nicht erfaßt werden, Überlandstrasenbahnen, etc...

Außerdem sollte dann die Liste so gestaltet sein, das sortiert werden kann, Kontinent und Land, Bundesland dann in einie eigene Spalte...(nicht signierter Beitrag von 80.108.246.218 (Diskussion) 07:20, 9. Apr. 2010 (CEST))

Nur zu, es ist ein Wiki, du kannst die Liste jederzeit bearbeiten. :) --തോഗോ^{D ♇} 09:50, 9. Apr. 2010 (CEST)

Register

Ich hoffe, ich ernte hier nicht allzuviel Kritik, aber ich war mal so frei und hab das Register gelöscht. Ähnlich wie das vom Bahn-Portal ist hier Wartungsaufwand schlichtweg zu hoch, zumal so ein Register noch aus älteren Zeiten stammt. An Stelle des Registers ist nun eine Seite mit dem Kategoriebaum zur Straßenbahn aufgeführt, ich werde ihn gleich mal um den Obus erweitern, da dieser ja hier auch mit aufgeführt wird. -- Platte ^{∪∩∨∃∪} 15:26, 3. Jun. 2010 (CEST)

Portal:Transport_und_Verkehr/Entwürfe/Signal_(BO_Strab)

Grade im Nachbarportal auf diesen Entwurf gestoßen, ist der hier bekannt? Was fehlt noch zum fertigen Artikel? --Chriz1978 22:40, 10. Jun. 2010 (CEST)

Naja, vorrangig Text, in den unteren Bereichen sind zwar auch schöne Tabellen, aber es fehlt die Erklärung. Einen Hauptautoren kann man leider auch nicht wirklich ausmachen. Solange sich keiner findet, wird der wohl dort erstmal rumdümpeln. -- Platte ^{∪∩∨∃∪} 16:14, 8. Jul. 2010 (CEST)

Fotofund auf Flickr

Ein Flickr-User hat eine große Zahl hochwertiger eigener Eisenbahn- und Straßenbahnfotos unter CC-BY veröffentlicht (+ einige Postkarten, die im Einzelfall zu prüfen wären), alles mit französischer Bildbeschreibung [1]. Ich empfehle, rasch den Flickr-Upload-Bot [2] anzuwerfen und in einer konzertierten Aktion alles rüberzutransferieren. (Bei Flickr weiß man leider nie, ob es sich jemand nicht doch noch anders überlegt.) Ich selbst werde mich bevorzugt um die österreichischen Schmalspurbahnen kümmern, bei allem anderen ersuche ich um rege Beteiligung (Portal Bahn ist auch informiert)! -- Herby 17:12, 17. Jun. 2010 (CEST)

Straßenbahn Rīga

Neuer Artikel, benötigt etwas sprachliche Überarbeitung und Wikifizierung. Gruß, Aspiriniks 15:45, 26. Jun. 2010 (CEST)

Hab's mal versucht sprachlich etwas auf Vordermann zu bringen. -- Platte ^{∪∩∨∃∪} 16:50, 8. Jul. 2010 (CEST)

Artikelwünsche, von mir.

Hallo! Artikelwünsche hätte ich. Die Firma Schörling, die Straßenbahntypen GT4 Straßenbahn Aachen und die GT5 Straßenbahn Augsburg fehlen noch in der Wikipedia-Datenbank. Könnt ihr da etwas erstellen? Ihr kennt bestimmt jemanden, wo sich damit auskennt. Vielen Dank! Gruß! --LGB-ler 13:53, 2. Aug. 2010 (CEST)LGB-ler

Weiße Straßenbahnen?

Kann mir einer der Experten sagen, in welcher deutschen oder europäischen Stadt Straßenbahnen mit weißem Anstrich fahren? Ich meine mich an ein Foto aus Stockholm zu erinnern, hab aber nix passendes gefunden. Danke! Grüße, --84.190.20.182 11:02, 19. Sep. 2010 (CEST)

In vielen Städten gibt es Bahnen mit weißer Grundfarbe. Allerdings wird i.d.R. eine weitere Kontrastfarbe verwendet und die weiße Bahn dient als Grundlage für Ganzreklame, bspw. in Dortmund und Bremen Weiß-rot, in Augsburg Weiß-grün. Straßenbahnbetriebe mit reinweißer Farbe ohne Kontrastfarben sind mir unbekannt. Stockholm hat blau-weiße Bahnen, wobei teilweise lediglich ein kleiner weißer Kontraststreifen vorhanden ist. --Wahldresdner 23:03, 19. Sep. 2010 (CEST)

Alles klar, danke für die Antwort. Habe mittlerweile auch gesehen, dass etwa in Paris und Straßburg einzelne Züge (?) oder Linien (?) Wagen mit einem fast überwiegend weißen Anstrich haben. Danke jedenfalls! Grüße, --84.190.18.237 23:29, 19. Sep. 2010 (CEST)

Dessau besitzt ebenfalls (komplett) weiße Züge, wenn sie nicht gerade mit Werbung zugeklebt sind. --jcornelius  23:36, 19. Sep. 2010 (CEST)

Auch Halle hat noch einige komplett weiße Tatra-Züge. Zum Beispiel 1171. --Christian Bier ^{(Disk.) (+/-) ✉} 05:11, 21. Sep. 2010 (CEST)

Straßenbahn St. Pölten

Hi, ich habe gerade eine Verlaufsliste in den Artikel gepackt, bin mir mit der Vielzahl an Symbolen nicht sicher ob das so richtig ist... Könnte da mal jemand drüberschaun? Danke im voraus, LG --AleXXw •שלום!•disk 18:14, 9. Nov. 2010 (CET)

Statt der Pfeile dürfte wohl DST das richtige Symbol sein, ansonsten passt's doch soweit. -- Platte ^{∪∩∨∃∪} 18:24, 9. Nov. 2010 (CET)