Panhard & Levassor Type X18
Der Panhard & Levassor Type X18 ist ein Pkw-Modell der 1910er Jahre. Hersteller war Panhard & Levassor in Frankreich.[1]
| Panhard & Levassor | |
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 Panhard & Levassor Type X18 als Tourenwagen
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| Type X18 | |
| Verkaufsbezeichnung: | 30 CV |
| Produktionszeitraum: | 1912–1914 |
| Klasse: | Oberklasse |
| Karosserieversionen: | Tourenwagen |
| Motoren: | Ottomotor: 6,6 Liter |
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| Vorgängermodell | Panhard & Levassor Type U1, Panhard & Levassor Type U3 |
| Nachfolgemodell | Panhard & Levassor Type X24 |
Beschreibung
BearbeitenDie Fahrzeuge haben einen ventillosen Schiebermotor nach einer Lizenz von Charles Yale Knight. Im Motorcode „RK6F“ steht das „K“ für Knight und die „6“ für die Anzahl der Zylinder.[1]
Der Sechszylinder-Reihenmotor hat 100 mm Bohrung, 140 mm Hub und 6597 cm³ Hubraum. Er wurde auch 30 CV genannt. Die Leistung des Frontmotors wird über ein Vierganggetriebe und eine Kardanwelle an die Hinterachse übertragen.[1]
Abbildungen zeigen einen offenen Torpedo mit zwei Sitzreihen.
Die Produktion lief von Juli 1912 bis Juli 1914. In den einzelnen Kalenderjahren wurden 14, 14 und 2 Fahrzeuge hergestellt. Zusammen sind das 30 Fahrzeuge, von denen 14 exportiert wurden.[1]
Vorgänger waren Type U1 und Type U3. Der zeitweise parallel angebotene Type Y hatte einen Motor mit denselben Zylinderabmessungen, aber mit gewöhnlichen Ventilen und außerdem Kettenantrieb. Nachfolger wurde der Type X24.
Literatur
Bearbeiten- Bernard Vermeylen: Panhard & Levassor entre tradition et modernité. E-T-A-I, Boulogne-Billancourt 2006, ISBN 2-7268-9406-2 (französisch).
Weblinks
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Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ a b c d Bernard Vermeylen: Panhard & Levassor entre tradition et modernité. E-T-A-I, Boulogne-Billancourt 2006, ISBN 2-7268-9406-2, S. 70–81 (französisch).