Panhard & Levassor Type X8
Der Panhard & Levassor Type X8 ist ein Pkw-Modell der 1910er Jahre. Hersteller war Panhard & Levassor in Frankreich.[1]
| Panhard & Levassor | |
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_jm63950.jpg) Panhard & Levassor Type X8 als Limousine
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| Type X8
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| Verkaufsbezeichnung: | 18 CV |
| Produktionszeitraum: | 1910–1912 |
| Klasse: | Obere Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Limousine, Landaulet |
| Motoren: | Ottomotor: 3,6 Liter |
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| Nachfolgemodell | Panhard & Levassor Type X15 |
Beschreibung
BearbeitenDie Fahrzeuge haben einen von Arthur Constantin Krebs entwickelten Ottomotor. Im Motorcode „U6E“ steht das „U“ für den Monoblockmotor und die „6“ für die Anzahl der Zylinder.[1]
Der Sechszylinder-Reihenmotor hat einzeln gegossene Zylinder. Er hat 80 mm Bohrung, 120 mm Hub und 3619 cm³ Hubraum. Er wurde auch 18 CV genannt. Die Leistung des Frontmotors wird über ein Vierganggetriebe und eine Kardanwelle an die Hinterachse übertragen.[1]
Die Karosseriebauformen Limousine und Landaulet sind bekannt.
Ein Vorserienmodell wurde 1910 präsentiert. Im ersten Produktionsjahr 1911 wurden 63 Fahrzeuge gefertigt. Davon gingen 18 in den Export.[1]
Im Laufe des Jahres 1912 folgte der ähnliche Type X15. Dessen Produktionszahlen sind nicht getrennt überliefert. 1912 entstanden 62 Fahrzeuge, davon 7 für den Export, wobei es sowohl Type X8 als auch Type X15 sein können.
Literatur
Bearbeiten- Bernard Vermeylen: Panhard & Levassor entre tradition et modernité. E-T-A-I, Boulogne-Billancourt 2006, ISBN 2-7268-9406-2 (französisch).
Weblinks
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Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ a b c d Bernard Vermeylen: Panhard & Levassor entre tradition et modernité. E-T-A-I, Boulogne-Billancourt 2006, ISBN 2-7268-9406-2, S. 62–69 (französisch).