Panhard & Levassor Type X50
Der Panhard & Levassor Type X50 ist ein Pkw-Prototyp. Hersteller war Panhard & Levassor in Frankreich.[1]
| Panhard & Levassor | |
|---|---|
| Bild nicht vorhanden | |
| Type X50 | |
| Präsentationsjahr: | 1924 |
| Fahrzeugmesse: | |
| Klasse: | Obere Mittelklasse |
| Karosseriebauform: | |
| Motor: | Ottomotor: 2,3–2,6 Liter |
| Serienmodell: | keines |
Beschreibung
BearbeitenDie Fahrzeuge haben einen ventillosen Schiebermotor nach einer Lizenz von Charles Yale Knight. Im Motorcode „SK4D2“ steht das „K“ für Knight und die „4“ für die Anzahl der Zylinder.[1]
Zum Vierzylinder-Reihenmotor gibt es unterschiedliche Angaben. Angegeben sind 2612 cm³ Hubraum. Das lässt auf 80 mm Bohrung, 130 mm Hub und rechnerisch 2614 cm³ Hubraum schließen. An anderer Stelle sind 75 mm Bohrung, 130 mm Hub und 2297 cm³ Hubraum angegeben wie beim gewöhnlichen „SK4D“-Motor. Er wurde auch 15 CV oder 13 CV genannt genannt. Die Leistung des Frontmotors wird über eine Kardanwelle an die Hinterachse übertragen.[1]
Das Fahrzeug entstand 1924 und blieb ein Einzelstück.[1]
Literatur
Bearbeiten- Bernard Vermeylen: Panhard & Levassor entre tradition et modernité. E-T-A-I, Boulogne-Billancourt 2006, ISBN 2-7268-9406-2 (französisch).
Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ a b c d Bernard Vermeylen: Panhard & Levassor entre tradition et modernité. E-T-A-I, Boulogne-Billancourt 2006, ISBN 2-7268-9406-2, S. 106–109 (französisch).