Starfish (U-Boot)

*Starfish*
Schiffsdaten
Flagge	Vereinigtes Königreich
Schiffstyp	U-Boot
Klasse	Swordfish-Klasse
Bauwerft	Chatham Dockyard, Chatham
Kiellegung	29. September 1931
Stapellauf	14. März 1933
Indienststellung	27. Oktober 1933
Verbleib	Am 9. Januar 1940 gesunken
Schiffsmaße und Besatzung
Länge	61,7 m (Lüa)
Breite	7,28 m
Tiefgang (max.)	3,4 m
Verdrängung	aufgetaucht: 730 tn.l.; getaucht: 927 tn.l.
Besatzung	36 Mann
Maschinenanlage
Maschine	Dieselmotor; Elektromotor
Maschinenleistung	1.550 PS (1.140 kW)
Einsatzdaten U-Boot
Aktionsradius	aufgetaucht: 3700 sm (6852 km) bei 10 kn sm
Tauchzeit	25–30 Sekunden
Tauchtiefe, max.	95 m
Höchst-; geschwindigkeit; getaucht	10 kn (19 km/h)
Höchst-; geschwindigkeit; aufgetaucht	13,75 kn (25 km/h)
Bewaffnung
	1 × Geschütz 7,6 cm L/50; 2 * Fla-MG .303 British; 6 × Torpedorohr ⌀ 53,3 cm (12 Torpedos oder Seeminen);

HMS Starfish (Kennung: 19S) war ein U-Boot der britischen Royal Navy im Zweiten Weltkrieg.

Geschichte

siehe: Geschichte der Swordfish-Klasse und detaillierte Geschichte der S-Klasse

Die Starfish (engl.: Seestern) gehörte zur ersten Gruppe der erfolgreichen S-Klasse. Dieses Baulos wird auch als Swordfish-Klasse bezeichnet. Sie wurde am 29. September 1931 auf der Marinewerft Chatham auf Kiel gelegt, lief am 14. März 1933 vom Stapel und wurde von der Royal Navy am 27. Oktober 1933^[1] in Dienst gestellt.

Nach dem Beginn des Überfalls auf Polen wurde das U-Boot in der Nordsee eingesetzt.

Am 5. Januar 1940 verließ die Starfish ihre Basis in Blyth, um in der Deutschen Bucht zu patrouillieren. Am 9. Januar versuchte das U-Boot bei 55° 0′ N, 7° 10′ O557.1666666666667 einen Torpedoangriff auf einen deutschen Minensucher. Die Attacke misslang aufgrund eines Bedienungsfehlers. Die Torpedos blieben in den Torpedorohren stecken. Das Boot versuchte noch einen zweiten Angriff, bei dem die Tiefenruder blockierten. Der Kommandant entschied, die Starfish für den Rest des Tages in 27 m Tiefe auf Grund zu legen, um notwendige Reparaturen durchzuführen. Wenig später entdeckte der deutsche Minensucher M-7 das U-Boot und griff es mit Wasserbomben an. Nach stundenlangem Bombardement war das Boot schwer beschädigt und musste auftauchen. Die komplette Besatzung konnte sich retten und ging in deutsche Kriegsgefangenschaft. Die Starfish geriet nicht in feindliche Hand, da sie sich nur kurz an der Oberfläche halten konnte und anschließend sank.

Literatur

Erminio Bagnasco: Uboote im 2. Weltkrieg. (Technik – Klassen – Typen. Eine umfassende Enzyklopädie). 5. Auflage. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1996, ISBN 3-613-01252-9.
Robert Hutchinson: Kampf unter Wasser – Unterseeboote von 1776 bis heute. Motorbuchverlag, Stuttgart 2006, ISBN 3-613-02585-X.
Anthony Preston: Die Geschichte der U-Boote. Karl Müller Verlag, Erlangen 1998, ISBN 3-86070-697-7.

Weblinks

Commons: Britische S-Klasse-U-Boote – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Die Starfish im uboat.net (englisch)
U-Boot-Verluste der Royal Navy (englisch)
Britische U-Boote im Zweiten Weltkrieg (Memento vom 16. Juni 2012 im Internet Archive) (englisch)

Fußnoten

↑ ^a ^b Das uboat.net gibt für die Indienststellung der Starfish den 27. Oktober 1933 an, Hutchinson (siehe Literatur) den 3. Juli 1933.
↑ Robert Hutchinson (Siehe: Literatur) gibt als Verdrängung 730 tn.l. an, Erminio Bagnasco (siehe Literatur) 737 tn.l.

[Indienststellung_der_Starfish-1] Das uboat.net gibt für die Indienststellung der Starfish den 27. Oktober 1933 an, Hutchinson (siehe Literatur) den 3. Juli 1933.

[Überwasserverdrängung_der_Swordfish-Klasse-2] Robert Hutchinson (Siehe: Literatur) gibt als Verdrängung 730 tn.l. an, Erminio Bagnasco (siehe Literatur) 737 tn.l.

[1]

[2]