Shalimar (U-Boot)

*Shalimar*
Schiffsdaten
Flagge	Vereinigtes Königreich
Schiffstyp	U-Boot
Klasse	Seraph-Klasse
Bauwerft	Chatham Dockyard, Chatham
Kiellegung	17. April 1942
Stapellauf	22. April 1943
Indienststellung	22. April 1944
Verbleib	1950 abgewrackt
Schiffsmaße und Besatzung
Länge	66,08 m (Lüa)
Breite	7,19 m
Tiefgang (max.)	3,4 m
Verdrängung	aufgetaucht: 814–872 tn.l.; getaucht: 990 tn.l.
Besatzung	48 Mann
Maschinenanlage
Maschine	Dieselmotor; Elektromotor
Maschinenleistung	1.900 PS (1.397 kW)
Einsatzdaten U-Boot
Aktionsradius	aufgetaucht: 6.000 sm (11.112 km) bei 10 kn sm
Tauchzeit	25–30 Sekunden
Tauchtiefe, max.	110 m
Höchst-; geschwindigkeit; getaucht	10 kn (19 km/h)
Höchst-; geschwindigkeit; aufgetaucht	15 kn (28 km/h)
Bewaffnung
	1 × Geschütz 7,6 cm L/50; 1 × Flak 2,0 cm Oerlikon; 3 × MG 7,7 mm; 7 × Torpedorohr ⌀ 53,3 cm (davon eines extern; 13 Torpedos);

HMS Shalimar war ein U-Boot der britischen Royal Navy im Zweiten Weltkrieg.

Geschichte

Die Shalimar war ein Boot des dritten Bauloses der erfolgreichen S-Klasse. Sie wurde am 17. April 1942 auf der Marinewerft Chatham im südostenglischen Chatham auf Kiel gelegt, lief am 22. April 1943 vom Stapel und wurde von der Royal Navy am 22. April 1944 in Dienst gestellt.^[1]

Das U-Boot wurde 1944/45 unter dem Kommando von LtCdr. W. G. Meeke auf dem asiatischen Kriegsschauplatz eingesetzt.

Am 2. November 1944 versenkte die Shalimar vor Car Nicobar (Nikobaren) fünf japanische Landungsboote mit dem Deckgeschütz. Am 4., 5. und 10. Dezember 1944 wurden in der Straße von Malakka insgesamt sechs japanische Segelschiffe versenkt. Am 14. Dezember versenkte die Shalimar vor Medan (Niederländisch-Indien) bei 3° 55′ N, 98° 50′ O3.916666666666798.833333333333 den japanischen Hilfsminensucher Choun Maru Nr. 7 (163 BRT) mit Artillerie. Am Folgetag wurden in der Malakkastraße ein Schlepper und zwei Leichter versenkt. Im Januar 1945 wurden mit der Bordkanone fünf weitere japanische Einheiten in der Malakkastraße versenkt.

Im August 1945 operierte das U-Boot gemeinsam mit dem Schwesterboot Sea Dog hauptsächlich in der Malakkastraße. Zwischen dem 1. und dem 7. August wurden insgesamt fünf japanische Einheiten versenkt.

Die Shalimar wurde 1950 verkauft und anschließend in Troon verschrottet.

Literatur

Erminio Bagnasco: Uboote im 2. Weltkrieg, Motorbuchverlag, Stuttgart, 5. Auflage 1996, ISBN 3-613-01252-9
Robert Hutchinson: Kampf unter Wasser – Unterseeboote von 1776 bis heute, Motorbuchverlag, Stuttgart, 1. Auflage 2006, ISBN 3-613-02585-X
Anthony Preston: Die Geschichte der U-Boote, Karl Müller Verlag, Erlangen, Deutsche Ausgabe 1998, ISBN 3-86070-697-7

Weblinks

Commons: Britische S-Klasse U-Boote – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Die Shalimar im uboat.net (engl.)
Britische U-Boote im Zweiten Weltkrieg (engl.) (Memento vom 10. Februar 2012 im Internet Archive)

Fußnoten

↑ ^a ^b Das uboat.net gibt für die Indienststellung der Shalimar den 22. April 1944 an, Hutchinson (siehe Literatur) den 3. April 1944.
↑ Robert Hutchinson (siehe Literatur) gibt 865 tn.l. an, Erminio Bagnasco (siehe Literatur) 814 bis 872 tn.l.

[Indienststellung_der_Shalimar-1] Das uboat.net gibt für die Indienststellung der Shalimar den 22. April 1944 an, Hutchinson (siehe Literatur) den 3. April 1944.

[Überwasserverdrängung_der_Seraph-Klasse-2] Robert Hutchinson (siehe Literatur) gibt 865 tn.l. an, Erminio Bagnasco (siehe Literatur) 814 bis 872 tn.l.

[1]

[2]