Econic ist eine LKW-Baureihe der Marke Mercedes-Benz der Daimler Truck AG. Seit 2018 wird die Baureihe von Daimler Trucks North America LLC als Freightliner EconicSD auch auf dem nordamerikanischen Markt angeboten.[1]
| Mercedes-Benz Econic | |
|---|---|
| Hersteller: | Daimler Truck |
| Verkaufsbezeichnung: | Econic |
| Produktionszeitraum: | 1998–heute |
| Vorgängermodell: | |
| Nachfolgemodell: | |
Die Baureihe zeichnet sich durch ein besonders tiefliegendes Fahrerhaus aus und wird bevorzugt im kommunalen Bereich sowie für Spezialaufbauten, beispielsweise für Flughafenfahrzeuge, eingesetzt. Die Fahrzeuge sind aktuell von 18 bis 26 Tonnen Gesamtgewicht lieferbar. Das Chassis stammt vom Mercedes-Benz O530 (Mercedes-Benz Citaro). Das Fahrerhaus wurde durch die Sachsenring AG in Zwickau für Mercedes-Benz entwickelt.
2022 ging mit dem eEconic eine batterieelektrische Variante (Elektrolastkraftwagen) in Serienproduktion.
Erste Generation (1998–2013)
Bearbeiten| 1. Generation | |
|---|---|
Econic mit Pressraum | |
| Produktionszeitraum: | 1998–2013 |
| Motoren: | Dieselmotoren: 6,4–7,2 Liter, Erdgasmotor: 6,9 Liter |
| Breite: | 2280 mm |
| Höhe: | 2395–2845 mm |
| Radstand: | 3450–5100 mm |
| Zul. Gesamtgewicht: | 18–32 t |
Mercedes-Benz hat auf der IAA Nutzfahrzeuge 2008 in Hannover eine Konzeptstudie des Econic NGT Hybrid präsentiert, die den Erdgasantrieb und Hybridantrieb miteinander kombiniert. Nach Berechnungen des Herstellers lassen sich bis zu 60 Prozent der Kraftstoffkosten im Vergleich zum Diesel einsparen. Es gab Fahrgestelle mit zwei, drei oder vier Achsen und eine Sattelzugmaschine.
Zur Auswahl stand neben zwei Dieselmotoren auch ein Erdgasmotor.
| Modell | Hubraum | Leistung | Drehmoment | Lieferbare Abgas- Standards |
|---|---|---|---|---|
| Sechszylinder-Reihenmotor Mercedes-Benz OM 906 LA | ||||
| 1823 | 6,4 l | 170 kW (231 PS) | ||
| 1824 | 175 kW (238 PS) bei 2200/min | 810 Nm bei 1200/min | ||
| 1828 / 2628 | 205 kW (279 PS) | |||
| 1829 / 2629 | 210 kW (286 PS) bei 2200/min | 1100 Nm bei 1250/min | ||
| Sechszylinder-Reihenmotor Mercedes-Benz OM 926 LA | ||||
| 1833 / 2633 / 3233 | 7,2 l | 240 kW (326 PS) bei 2200/min | 1300 Nm bei 1300/min | |
| Sechszylinder-Reihenmotor Mercedes-Benz M 906 | ||||
| 1828 NGT / 2628 NGT | 6,9 l | 205 kW (279 PS) bei 2200/min | 1000 Nm bei 1400/min | Euro V |
Für die Kraftübertragung wird bei allen Motorisierungen ein 6-Gang-Automatikgetriebe verwendet.
-
Econic mit einem Aufbau eines Energieunternehmens -
Econic mit Müllwagen-Aufbau -
Metz-Drehleiter der Freiwilligen Feuerwehr Kronach auf einem Econic-Fahrgestell -
Econic Facelift
Zweite Generation (seit 2013)
Bearbeiten| 2. Generation | |
|---|---|
| |
| Produktionszeitraum: | 2013–heute |
| Motoren: | Dieselmotor: 7,7 Liter, Erdgasmotor: 7,7 Liter |
| Breite: | 2280 mm |
| Höhe: | 2380–2830 mm |
| Radstand: | 3450–5700 mm |
| Zul. Gesamtgewicht: | 18–26 t |
| Modell | Hubraum | Leistung | Drehmoment | Lieferbare Abgas- Standards |
|---|---|---|---|---|
| Sechszylinder-Reihenmotor Mercedes-Benz OM 936 LA | ||||
| 1827 / 2627 | 7,7 l | 200 kW (272 PS) | Euro VI | |
| 1830 / 2630 | 220 kW (299 PS) | 1200 Nm | ||
| 1835 / 2635 | 260 kW (354 PS) | 1400 Nm | ||
| Sechszylinder-Reihenmotor Mercedes-Benz M 936 G | ||||
| NGT 1830 / NGT 2630 | 7,7 l | 222 kW (302 PS) | Euro VI | |
Alle Fahrzeuge werden mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe ausgerüstet.
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Econic 1830 -
Econic als Müllwagen -
Freightliner Econic SD (IAA 2018)
eEconic (seit 2022)
Bearbeiten.jpg)
2022 nahm Mercedes in Wörth die Serienproduktion des eEconic auf, einem batterieelektrischen Elektrolastkraftwagen. Das Fahrzeug ist vor allem als Müllwagen vorgesehen, kann aber auch als Feuerwehrfahrzeug oder im Flughafenbetrieb eingesetzt werden.[2]
Weblinks
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- Mercedes-Benz-Webseite zum Econic
- Infos zum Econic in der Mercedes-Benz Special Trucks World
- Daimler AG. 2005. „Die Basisfahrzeuge – das Lkw-Programm von Mercedes-Benz im Überblick“. Pressemitteilung. Daimler Media 30. Jun. HTML (abgerufen am 18. Februar 2014).
- Daimler AG. 2013. „Der neue Econic: Innovationen in Effizienz, Ergonomie und Umweltfreundlichkeit“. Pressemitteilung. Daimler Media 19. Apr. HTML (abgerufen am 18. Februar 2014).
Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ Der amerikanische Bruder-Daimler-Trucks bringt Freightliner EconicSD nach Nordamerika ( des vom 17. Oktober 2021 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. Bericht bei Daimler vom 24. Mai 2018
- ↑ Daimler startet Serienproduktion des ersten Elektro-Müllwagens. In: Spiegel Online, 22. Juli 2022. Abgerufen am 17. November 2023.
| Fahrzeugklasse | 1920er | 1930er | 1940er | ||||||||||||||||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | |
| Kompaktklasse | W 15 (Typ 170) | ||||||||||||||||||
| W 23 (Typ 130) | |||||||||||||||||||
| W 30 (Typ 150) | |||||||||||||||||||
| W 28 (Typ 170 H) | |||||||||||||||||||
| Mittelklasse | W 02 (Typ Stuttgart 200) | W 136 / W 149 (Typen 170 V / 200 V) | |||||||||||||||||
| W 11 (Typ Stuttgart 260) | W 143 (Typ 230 n) | ||||||||||||||||||
| W 21 (Typ 200 / 230) | W 153 (Typ 230) | ||||||||||||||||||
| W 138 (Typ 260 D) | |||||||||||||||||||
| Obere Mittelklasse | W 03 / W 04 / W 05 (Typen 300 / 320 / 350) | W 18 (Typ 290) | |||||||||||||||||
| W 10 / W 19 (Typen 350/370/380) | W 142 (Typ 320) | ||||||||||||||||||
| W 22 | |||||||||||||||||||
| Oberklasse | Typ 400 & Typ 630 | W 24 / W 29 / W 129 (Typen 500 K / 540 K / 580 K) | |||||||||||||||||
| W 08 (Typ Nürburg 460 / 460 K / 500 / Typ 500 N) | |||||||||||||||||||
| W 07 / W 150 (Typen 770 / 770 K) | |||||||||||||||||||
| Sportwagen | Modell K | ||||||||||||||||||
| W 06 (Typ S / SS / SSK / SSKL) | W 24 / W 29 / W 129 | ||||||||||||||||||
| Geländewagen | W 103 (Typ G1) | W 31 (Typ G4) | |||||||||||||||||
| W 133 III (Typ 170 VG) / W 139 (Typ 170 VL) / W 152 (Typ G5) | |||||||||||||||||||
| Kleintransporter | L 3/4 | L 1000 Express | L 301 | ||||||||||||||||
| L 300 | |||||||||||||||||||