Mercedes-Benz H 243
Der Mercedes-Benz EQA (interne Bezeichnung: H 243) ist ein batterieelektrisch angetriebenes Sport Utility Vehicle (SUV) der Marke Mercedes-Benz. Das Modell wurde am 20. Januar 2021 über das Internet vorgestellt.
| Mercedes-Benz | |
|---|---|
 Mercedes-Benz EQA 250 (2021–2023)
| |
| EQA | |
| Produktionszeitraum: | seit 2021 |
| Klasse: | SUV |
| Karosserieversionen: | Kombi |
| Motoren: | Elektromotoren: 140–215 kW |
| Länge: | 4463 mm |
| Breite: | 1834 mm |
| Höhe: | 1620 mm |
| Radstand: | 2729 mm |
| Leergewicht: | 2040–2110 kg |
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Geschichte
BearbeitenEin erstes Konzeptfahrzeug, der Concept EQA, wurde auf der IAA im September 2017 präsentiert.[1] Ende August 2023 wurde eine überarbeitete Version vorgestellt. Diese bietet neben optischen Änderungen eine höhere Anhängelast von 1500 kg (bzw. 1800 kg für Allradversionen) statt den bisherigen 750 kg sowie die Funktion „Plug&Charge“, bei der keine Ladekarte mehr benötigt wird. Ladestationen von Ionity und Aral kommunizieren direkt über das Kabel mit dem Fahrzeug. Der überarbeitete EQA ist seit Oktober 2023 bestellbar,[2] die ersten Fahrzeuge wurden Anfang 2024 ausgeliefert.[3]
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Mercedes-Benz Concept EQA auf der IAA 2017 -
Heckansicht
Technik
BearbeitenDas fünfsitzige Serienfahrzeug basiert auf der Plattform des GLA, die keine Elektrofahrzeugplattform darstellt,[4][5] und ist 4,46 Meter lang, 1,83 Meter breit und 1,62 Meter hoch.[6] Der cW-Wert des Fahrzeugs beträgt 0,28.[7] Die Leistungselektronik wurde im Kardantunnel platziert.[1]
Die Reichweite des mit einem 66,5 kWh großen Lithium-Ionen-Akkumulator ausgestatteten Wagens beträgt nach dem WLTP-Zyklus bis zu 438 Kilometer.[6] Der 2022 eingeführte EQA 250+ hat einen größeren Akku, der eine Reichweite von 540 Kilometer nach WLTP ermöglicht.[8] Dieser Akku wird seit Juli 2024 auch im EQA 350 4MATIC verbaut.[9] Die Gleichstromladeleistung beträgt 100 kW.[5]
Technische Daten
Bearbeiten| EQA 250 | EQA 250+ | EQA 300 4MATIC | EQA 350 4MATIC | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | 02/2021–05/2022 | seit 05/2022 | seit 03/2022 | seit 05/2021 | 05/2021–07/2024 | seit 07/2024 |
| Antrieb | ||||||
| Motorart | Asynchronmaschine an der Vorderachse | Permanentmagnet-Synchronmotor an der Vorderachse | Asynchronmaschine an der Vorderachse & Permanentmagnet-Synchronmotor an der Hinterachse | |||
| max. Leistung (System) | 140 kW (190 PS) | 168 kW (228 PS) | 215 kW (292 PS) | |||
| max. Drehmoment (System) | 375 Nm | 385 Nm | 390 Nm | 520 Nm | ||
| Antriebsart | Vorderradantrieb | Allradantrieb | ||||
| Getriebe | Eingang-Reduktionsgetriebe | |||||
| Antriebsbatterie | ||||||
| Nutzbare Batteriekapazität | 66,5 kWh | 70,5 kWh | 66,5 kWh | 70,5 kWh | ||
| Ladedauer DC (10 % bis 80 %) (CCS) | 32 min | 35 min | 32 min | 35 min | ||
| Messwerte | ||||||
| Reichweite (nach WLTP) | 402–429 km | 458–496 km | 489–531 km | 411–438 km | 435–478 km | |
| Verbrauch auf 100 km (nach WLTP) |
17,6–18,9 kWh | 15,4–16,9 kWh | 15,3–16,8 kWh | 17,4–18,6 kWh | 16,8–18,6 kWh | |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 8,9 s | 8,6 s | 7,7 s | 6,0 s | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h (elektronisch begrenzt) | |||||
| Leergewicht | 2040 kg | 2105 kg | 2110 kg | |||
Zulassungszahlen
BearbeitenZwischen 2020 und 2023 sind in Deutschland insgesamt 26.586 EQA neu zugelassen worden.
| Zulassungszahlen in Deutschland | |||||||||||||||||||||||||||||
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Gesamt: 26.586
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| Den EQA zählt das KBA zur GLA-Baureihe. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[10] | |||||||||||||||||||||||||||||
Weblinks
Bearbeiten
Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ a b Sepp Reitberger: Mercedes EQA 250 im Test: Wie gut schlägt sich der günstigste Elektro-Stern? In: efahrer.chip.de. 28. Juli 2021, abgerufen am 16. April 2022.
- ↑ Sebastian Schaal: Überarbeiteter Mercedes EQA und EQB bestellbar. In: electrive.net. 24. Oktober 2023, abgerufen am 24. Oktober 2023.
- ↑ Jan Götze: Mercedes EQA jetzt mit bis zu 550 Kilometer Reichweite. In: autobild.de. 24. August 2023, abgerufen am 25. August 2023.
- ↑ Mercedes EQA vorgestellt: Mit diesem Elektro-SUV zieht Mercedes gegen Teslas Model Y ins Feld. In: manager-magazin.de. 20. Januar 2021, abgerufen am 16. April 2022.
- ↑ a b Stefan Leichsenring: Mercedes EQB (2021): Vorstellung des großen EQA-Bruders. In: de.motor1.com. 19. April 2021, abgerufen am 16. April 2022.
- ↑ a b Roland Hildebrandt: Mercedes EQA 250 (2021) im Test: SUV unter Strom. In: insideevs.de. 4. Dezember 2021, abgerufen am 16. April 2022.
- ↑ Jochen Knecht, Holger Wittich, Patrick Lang: Mercedes EQA (2021) Elektro-SUV: Jetzt als Reichweiten-Modell EQA 250+. In: auto-motor-und-sport.de. 2. März 2022, abgerufen am 1. Dezember 2023.
- ↑ Markus Jordan: Mercedes-Benz EQA 250+ nun für 55.959,75 Euro bestellbar. In: mbpassion.de. 1. März 2022, abgerufen am 2. März 2022.
- ↑ Stefan Leichsenring: Mercedes EQA und EQB erhalten als 350 4Matic größeren Akku. In: insideevs.de. 17. Juli 2024, abgerufen am 17. Juli 2024.
- ↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 10. Januar 2024. Jahr 2020, Jahr 2021, Jahr 2022, Jahr 2023
| Fahrzeugklasse | 1920er | 1930er | 1940er | ||||||||||||||||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | |
| Kompaktklasse | W 15 (Typ 170) | ||||||||||||||||||
| W 23 (Typ 130) | |||||||||||||||||||
| W 30 (Typ 150) | |||||||||||||||||||
| W 28 (Typ 170 H) | |||||||||||||||||||
| Mittelklasse | W 02 (Typ Stuttgart 200) | W 136 / W 149 (Typen 170 V / 200 V) | |||||||||||||||||
| W 11 (Typ Stuttgart 260) | W 143 (Typ 230 n) | ||||||||||||||||||
| W 21 (Typ 200 / 230) | W 153 (Typ 230) | ||||||||||||||||||
| W 138 (Typ 260 D) | |||||||||||||||||||
| Obere Mittelklasse | W 03 / W 04 / W 05 (Typen 300 / 320 / 350) | W 18 (Typ 290) | |||||||||||||||||
| W 10 / W 19 (Typen 350/370/380) | W 142 (Typ 320) | ||||||||||||||||||
| W 22 | |||||||||||||||||||
| Oberklasse | Typ 400 & Typ 630 | W 24 / W 29 / W 129 (Typen 500 K / 540 K / 580 K) | |||||||||||||||||
| W 08 (Typ Nürburg 460 / 460 K / 500 / Typ 500 N) | |||||||||||||||||||
| W 07 / W 150 (Typen 770 / 770 K) | |||||||||||||||||||
| Sportwagen | Modell K | ||||||||||||||||||
| W 06 (Typ S / SS / SSK / SSKL) | W 24 / W 29 / W 129 | ||||||||||||||||||
| Geländewagen | W 103 (Typ G1) | W 31 (Typ G4) | |||||||||||||||||
| W 133 III (Typ 170 VG) / W 139 (Typ 170 VL) / W 152 (Typ G5) | |||||||||||||||||||
| Kleintransporter | L 3/4 | L 1000 Express | L 301 | ||||||||||||||||
| L 300 | |||||||||||||||||||