Mercedes-Benz Baureihe 223

Mercedes-Benz; Mercedes-Maybach; Mercedes-AMG
	Bild Mercedes-Benz S 500 (V 223)
Baureihe 223
Verkaufsbezeichnung:	S-Klasse
Produktionszeitraum:	seit 2020
Klasse:	Oberklasse
Karosserieversionen:	Limousine
Motoren:	Ottomotoren:; 3,0–6,0 Liter; (270–450 kW); Otto-Hybride:; 3,0–4,0 Liter; (300–590 kW); Dieselmotoren:; 2,9–3,0 Liter; (210–270 kW)
Länge:	5179–5469 mm
Breite:	1921 mm
Höhe:	1503–1515 mm
Radstand:	3106–3396 mm
Leergewicht:	1995–2595 kg
Vorgängermodell	Mercedes-Benz Baureihe 222

Die Mercedes-Benz Baureihe 223 ist die elfte Generation der Oberklasse-Limousine S-Klasse der Marke Mercedes-Benz und das Nachfolgemodell der Baureihe 222. Die zweitürigen Varianten der Baureihe 217 wurden ersatzlos eingestellt.^[1]

Die neue S-Klasse wurde am 2. September 2020 vorgestellt. Die Markteinführung erfolgte im Dezember 2020.^[2]

Die Mercedes-Maybach-Variante mit besonders langem Radstand wurde am 19. November 2020 präsentiert. Sie ist seit Mai 2021 erhältlich.^[3] Eine AMG-Version debütierte am 6. Dezember 2022.^[4] Der Mercedes-Benz EQS, ein vollelektrisch angetriebenes Pendant, wurde am 15. April 2021 vorgestellt.^[5]

Modellgeschichte

Allgemeines

Die S-Klasse der Baureihe 223 ist in allen Dimensionen größer als das Vorgängermodell. Die Rückleuchten sind wie schon in der modellgepflegten Baureihe 213 breit und horizontal unterteilt. Erstmals sind gegen Aufpreis die Türgriffe bündig in die Karosserie integriert. Sie sollen ausfahren, wenn sich der Fahrer dem Fahrzeug nähert. Ebenfalls gegen Aufpreis erhältlich ist ein sogenanntes Digital Light, das vor erkannten Gegenständen und Personen vor dem Fahrzeug warnen soll und eine Allradlenkung, bei der bis zu einer Geschwindigkeit von 60 km/h und einem Winkel bis zu 10 Grad^[6] die Hinterräder entgegengesetzt zu den Vorderrädern, und darüber in die gleiche Richtung wie die Vorderräder einschlagen. Sie verringert den Wendekreis des Fahrzeugs um bis zu zwei Meter.^[2] Für die Maybach-Version ist sie auch mit einem kleineren Winkel von 4,5 Grad verfügbar.^[3]

Der Strömungswiderstandskoeffizient c_w wird mit 0,22 angegeben. Bei einer Stirnfläche A von 2,5 m² ergibt sich so ein c_wA-Wert von 0,55 m².^[7] Die Maybach-Version ist auf Wunsch wieder in Zweifarblackierung erhältlich.^[3]

Gegenüber dem Vorgängermodell hat die Baureihe 223 weitere Fahrerassistenzsysteme. Ein aktiver Lenk-Assistent soll beispielsweise den Fahrer bei der Bildung einer Rettungsgasse unterstützen.^[2]

Ab dem zweiten Halbjahr 2021 sollte die S-Klasse nach Autonomiestufe 3 im Stau auf der Autobahn fahren können. Bei einem Unfall würde demnach der Hersteller und nicht der Fahrer haften. Das System soll bis zu einer Geschwindigkeit von 60 km/h funktionieren. Eine höhere Geschwindigkeiten ist in Europa nicht erlaubt aufgrund einer Regelung der UNECE. Auch in den USA ist das System nur bis 40 mp/h einsetzbar.^[8] Im November 2021 wurde die Einführung dieser Funktion verschoben.^[9] Einen Monat später wurde der Drive Pilot für Anfang 2022 in Deutschland genehmigt. Seit Mai 2022 kann er bestellt werden.^[10] Auf 13.191 für den Drive-Pilot freigegebenen Kilometern Autobahn soll er zur Verfügung stehen,^[11] tätigt aber keine Spurwechsel. Verwendet werden kann er nur bei Tageslicht und bei Temperaturen über 3 °C, keinem Frost oder Starkregen, sowie einem erkannten, vorausfahrenden Fahrzeug. Zudem funktioniert der Drive Pilot nicht in Tunneln oder Baustellen und nur mit vorhandenen und sichtbaren Fahrbahnmarkierungen.^[12]^[13] Im Januar 2023 erhielt Mercedes-Benz die Zulassung für den Drive Pilot auch im US-Bundesstaat Nevada.^[14] Am Flughafen Stuttgart rüstete APCOA zusammen mit Bosch und Daimler (heute Mercedes-Benz Group) das Parkhaus P6 so aus, dass sogenanntes „Automated Valet Parking“ möglich ist. Dabei kann der Fahrer mit einer App im Voraus einen Stellplatz reservieren und das Fahrzeug direkt hinter der Einfahrtschranke an einer Übergabezone abgeben und das Parkhaus verlassen. Das Fahrzeug findet den Stellplatz dann vollautomatisch. Auch bei der Rückkehr fährt das Fahrzeug auf Smartphone-Abruf automatisch zur Übergabezone. Die Baureihe 223 ist das erste Fahrzeug, bei dem das „Automated Valet Parking“ gegen Aufpreis ermöglicht wird.^[15]

Im Innenraum wird ein bis zu 12,8 Zoll großer Monitor eingebaut. Zudem kommt die zweite Generation des MBUX-Systems zum Einsatz, der als intelligenter persönlicher Assistent fungiert. Über eine Sprachsteuerung, die mit dem Kommando „Hey Mercedes“ aktiviert wird, können verschiedene Befehle gegeben werden, wie beispielsweise das Wechseln des Radiosenders oder das Ändern der Klimatisierung. Mit Hilfe von vier Kameras im Innenraum und Künstlicher Intelligenz soll die S-Klasse die Wünsche und Absichten der Insassen erkennen und MBUX unterstützen. Die Software soll per Over-the-Air-Update aktualisiert werden können.^[7]

Heckansicht
Mercedes-Benz S 350 d (V 223, seit 2020)
Heckansicht
Innenansicht
In die Karosserie integrierte Türgriffe
Mercedes-Maybach S 480 (Z 223, seit 2021)

Produktion

Neu errichtete Factory 56 im Mercedes-Benz Werk Sindelfingen

Eigens für die Produktion der Baureihe 223 investierte die Daimler AG rund 730 Millionen Euro in eine neue Halle – die Factory 56 – im Westen des Mercedes-Benz Werks Sindelfingen.^[16] Dort wird die S-Klasse seit Sommer 2020 aus angelieferten Baugruppen voll digitalisiert und CO₂-neutral montiert. Dies wird durch Ökostrom, aber auch über zugekaufte Klimazertifikate erreicht. Die Factory 56 produziert einen Großteil ihres Stroms über Solarfelder auf dem Dach; die Solarenergie speichert sie in umfunktionierten Autobatterien. Der Energieverbrauch gegenüber bisherigen Werken konnte um 25 Prozent reduziert werden – unter anderem fällt durch Fenster in der Decke Tageslicht in die Halle.^[17]

Abmessungen

	W 223 (kurzer Radstand)	V 223 (langer Radstand)	Z 223 (Maybach)
Länge × Breite × Höhe	5179 mm × 1921 mm × 1503 mm	5289 mm × 1921 mm × 1503 mm	5469 mm × 1921 mm × 1510 mm
Länge × Breite × Höhe (AMG)	—	5336 mm × 1921 mm × 1515 mm	—
Radstand	3106 mm	3216 mm	3396 mm

Motorisierungen

Mercedes-Benz EQS

Zum Marktstart wurde die S-Klasse nur mit Sechszylinder-Otto- oder Dieselmotoren und kurzem (W 223) oder langem (V 223) Radstand angeboten. Die Reihensechszylinder-Ottomotoren M 256 sind durch einen 48V-Kurbelwellenstartergenerator als Mild-Hybrid ausgeführt. Die Motorversion mit 320 kW (435 PS) ist zusätzlich mit einem elektrischen Zusatzverdichter ausgestattet. Im Mai 2021 folgte ein V8-Benziner. Später folgte noch ein Plug-in-Hybrid mit einer elektrischen Reichweite von rund 100 km sowie ein Derivat von Mercedes-AMG mit einer Systemleistung von 590 kW (802 PS).^[2]^[18] Seit Mai 2021 wird zudem eine besonders luxuriös ausgestattete Version von Mercedes-Maybach angeboten.^[3] Sie ist auch mit einem V12-Benziner erhältlich.^[19]

Außerdem gibt es ab Sommer 2021 mit dem EQS ein eigenständiges, batterieelektrisch angetriebenes Modell unter der Submarke Mercedes-Benz EQ.^[20] Einen ersten Ausblick darauf hatte die Daimler AG auf der IAA im September 2019 mit dem Konzeptfahrzeug Mercedes-Benz Vision EQS gezeigt.^[21]

Mercedes-Maybach S 680 in Zweifarblackierung (Z 223, seit 2021)
Heckansicht der V12-Version
Innenansicht - Vorne
Innenansicht - Hinten
Mercedes-AMG S 63 E Performance (V 223, seit 2023)

Ottomotoren

Kenngrößen	S 450 4MATIC	Maybach S 480 4MATIC (China)	S 450 4MATIC		S 500 4MATIC			S 580 4MATIC		Maybach S 580 4MATIC		Maybach S 680 4MATIC
Bauzeitraum	12/2020–06/2023	seit 04/2021	06/2023–04/2024	seit 04/2024	12/2020–11/2022	11/2022–04/2024	seit 04/2024	05/2021–04/2024	seit 04/2024	05/2021–04/2024	seit 04/2024	05/2021–04/2024	seit 04/2024
Motorkenndaten
Motorbezeichnung *	M 256 E30 DEH LA G R				M 256 E30 DEH LA G			M 176 DE 40 AL				M 279 E 60 AL
Motortyp	R6-Ottomotor + Elektromotor							V8-Ottomotor + Elektromotor				V12-Ottomotor
Gemischaufbereitung	Direkteinspritzung											Saugrohreinspritzung
Motoraufladung	Turbolader				Turbolader + elektrischer Zusatzverdichter			Biturbo
Hubraum	2999 cm³							3982 cm³				5980 cm³
max. Leistung	270 kW + 16 kW (367 PS + 22 PS) bei 5500–6100/min		280 kW + 17 kW (381 PS + 22 PS) bei 5500–6100/min	280 kW + 17 kW (381 PS + 23 PS) bei 5500–6100/min	320 kW + 16 kW (435 PS + 22 PS) bei 6100/min	330 kW + 16 kW (449 PS + 22 PS) bei 6100/min	330 kW + 16 kW (449 PS + 23 PS) bei 6100/min	370 kW + 15 kW (503 PS + 20 PS) bei 5500/min	370 kW + 17 kW (503 PS + 23 PS) bei 5500/min	370 kW + 15 kW (503 PS + 20 PS) bei 5500/min	370 kW + 17 kW (503 PS + 23 PS) bei 5500/min	450 kW (612 PS) bei 5250–5500/min
max. Drehmoment	500 Nm bei 1600–4500/min + 250 Nm		500 Nm bei 1600–4500/min + 250 Nm		520 Nm bei 1800–5800/min + 250 Nm	560 Nm bei 1800–5800/min + 250 Nm		700 Nm bei 2000–4000/min + 250 Nm		700 Nm bei 2000–4500/min + 250 Nm		900 Nm bei 2000–4000/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig	Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig	Neunstufen-Automatik (9G-Tronic)
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit	250 km/h ⁽¹⁾
Beschleunigung, 0–100 km/h	5,1 s	5,8 s	5,0 s		4,9 s	4,7 s		4,4 s		4,8 s		4,5 s
Leergewicht	1995 kg (2015 kg) ⁽²⁾	2270 kg	1995 kg (2015 kg) ⁽²⁾	2070 kg (2090 kg) ⁽²⁾	2045 kg (2065 kg) ⁽²⁾	2080 kg (2100 kg) ⁽²⁾	2085 kg (2105 kg) ⁽²⁾	2095 kg (2115 kg) ⁽²⁾	2140 kg (2160 kg) ⁽²⁾	2290 kg	2310 kg	2350 kg	2365 kg
max. Zuladung	800 kg (805 kg) ⁽²⁾	k. A.	725 kg (730 kg) ⁽²⁾		765 kg (755 kg) ⁽²⁾	730 kg (720 kg) ⁽²⁾	715 kg (725 kg) ⁽²⁾	725 kg (705 kg) ⁽²⁾	680 kg (660 kg) ⁽²⁾	620 kg	600 kg	540 kg	525 kg
max. Anhängelast	2100 kg	—	2100 kg							—
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	7,8–8,3 l Super (7,8–8,4 l Super) ⁽²⁾	8,6 l Super	8,1–9,3 l Super (8,1–9,4 l Super) ⁽²⁾	8,1 l Super	7,8–8,4 l Super (7,8–8,4 l Super) ⁽²⁾	8,2–9,7 l Super (8,2–9,8 l Super) ⁽²⁾	8,2 l Super	10,0–10,6 l Super (10,0–10,6 l Super) ⁽²⁾	10,0 l Super	10,2–10,9 l Super	10,3 l Super	13,3–14,1 l Super Plus	13,2 l Super Plus
CO₂-Emission (kombiniert)	178–191 g/km (178–191 g/km) ⁽²⁾	k. A.	184–211 g/km (185–213 g/km) ⁽²⁾	183–184 g/km	178–192 g/km (179–192 g/km) ⁽²⁾	186–219 g/km (187–221 g/km) ⁽²⁾	186–187 g/km	228–242 g/km (228–242 g/km) ⁽²⁾	226–227 g/km	233–248 g/km	234 g/km	305–322 g/km	301 g/km
Tankinhalt	65 l	76 l	65 l		65 l			76 l
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 6d-ISC-FCM	China VI	Euro 6d-ISC-FCM	Euro 6e	Euro 6d-ISC-FCM	Euro 6d-ISC-FCM	Euro 6e	Euro 6d-ISC-FCM	Euro 6e	Euro 6d-ISC-FCM	Euro 6e	Euro 6d-ISC-FCM	Euro 6e

Dieselmotoren

Kenngrößen	S 350 d			S 350 d 4MATIC			S 400 d 4MATIC	S 450 d 4MATIC
Bauzeitraum	12/2020–05/2023	05/2023–04/2024	seit 04/2024	12/2020–05/2023	05/2023–04/2024	seit 04/2024	12/2020–05/2023	05/2023–04/2024	seit 04/2024
Motorkenndaten
Motorbezeichnung *	OM 656 D 29 R SCR	OM 656 M		OM 656 D 29 R SCR	OM 656 M		OM 656 D 29 R SCR	OM 656 M
Motortyp	R6-Dieselmotor
Gemischaufbereitung	Common-Rail-Direkteinspritzung
Motoraufladung	Turbo+Elektrische Turbolader
Hubraum	2925 cm³	2989 cm³		2925 cm³	2989 cm³		2925 cm³	2989 cm³
max. Leistung	210 kW (286 PS) bei 3400–4600/min	230 kW + 17 kW (313 PS + 23 PS) bei 3400–4600/min		210 kW (286 PS) bei 3400–4600/min	230 kW + 17 kW (313 PS + 23 PS) bei 3400–4600/min		243 kW (330 PS) bei 3600–4200/min	270 kW + 17 kW (367 PS + 23 PS) bei 3600–4200/min
max. Drehmoment	600 Nm bei 1200–3200/min	650 Nm bei 1200–3200/min + 250 Nm		600 Nm bei 1200–3200/min	650 Nm bei 1200–3200/min + 250 Nm		700 Nm bei 1200–3200/min	750 Nm bei 1200–3200/min + 250 Nm
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig	Hinterradantrieb			Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig	Neunstufen-Automatik (9G-Tronic)
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit	250 km/h ⁽¹⁾
Beschleunigung, 0–100 km/h	6,4 s	5,6 s		6,2 s	5,5 s		5,4 s	5,0 s
Leergewicht	2020 kg (2040 kg) ⁽²⁾		2090 kg (2110 kg) ⁽²⁾	2070 kg (2090 kg) ⁽²⁾		2125 kg (2145 kg) ⁽²⁾	2070 kg (2090 kg) ⁽²⁾		2125 kg (2145 kg) ⁽²⁾
max. Zuladung	700 kg (725 kg) ⁽²⁾		640 kg (958 kg) ⁽²⁾	700 kg (725 kg) ⁽²⁾		695 kg (675 kg) ⁽²⁾	700 kg (725 kg) ⁽²⁾		695 kg (675 kg) ⁽²⁾
max. Anhängelast	2100 kg
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	6,2–6,7 l Diesel (6,2–6,7 l Diesel) ⁽²⁾	5,8 l Diesel	5,9 l Diesel	6,3–6,8 l Diesel (6,4–6,9 l Diesel) ⁽²⁾	6,1 l Diesel	6,1–6,2 l Diesel	6,4–6,9 l Diesel (6,5–7,0 l Diesel) ⁽²⁾	6,2 l Diesel
CO₂-Emission (kombiniert)	163–173 g/km (163–176 g/km) ⁽²⁾	154 g/km	154–155 g/km	166–180 g/km (168–183 g/km) ⁽²⁾	160 g/km	161–163 g/km	169–183 g/km (171–186 g/km) ⁽²⁾	162 g/km	163–164 g/km
Tankinhalt	65 l
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 6d-ISC-FCM		Euro 6e	Euro 6d-ISC-FCM		Euro 6e	Euro 6d-ISC-FCM		Euro 6e

Plug-in-Hybride

Kenngrößen	S 450 e		S 580 e	Maybach S 580 e		S 580 e 4MATIC		AMG S 63 E Performance
Bauzeitraum	05/2022–04/2024	seit 04/2024	07/2021–04/2024	06/2023–04/2024	seit 04/2024	11/2021–04/2024	seit 04/2024	04/2023–04/2024	mseit 04/2024
Motorkenndaten
Motorbezeichnung *	M 256 E30 DEH LA							M 177 DE 40 AL
Motortyp	R6-Ottomotor + Elektromotor							V8-Ottomotor + Elektromotor
Gemischaufbereitung	Direkteinspritzung
Motoraufladung	Turbolader							Biturbo
Hubraum	2999 cm³							3982 cm³
Systemleistung	300 kW (408 PS)		375 kW (510 PS)					590 kW (802 PS)
max. Leistung Verbrennungsmotor	220 kW (299 PS)		270 kW (367 PS) bei 5500–6100/min					450 kW (612 PS) bei 5500–6500/min
max. Leistung Elektromotor	110 kW (150 PS)							140 kW (190 PS)
Systemdrehmoment	650 Nm		750 Nm					1430 Nm
max. Drehmoment Verbrennungsmotor	450 Nm		500 Nm bei 1600–4500/min					900 Nm bei 2500–4500/min
max. Drehmoment Elektromotor	440 Nm							320 Nm
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig	Hinterradantrieb					Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig	Neunstufen-Automatik (9G-Tronic)							Neunstufen-Automatik (AMG Speedshift MCT 9G)
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit	250 km/h ⁽¹⁾							250 km/h ⁽¹⁾ ⁽³⁾
Beschleunigung, 0–100 km/h	5,9 s		5,2 s	5,1 s		4,9 s		3,3 s
Leergewicht	2380 kg (2400 kg) ⁽²⁾	2410 kg (2430 kg) ⁽²⁾	2365 kg (2385 kg) ⁽²⁾	2310 kg	2650 kg	2420 kg (2440 kg) ⁽²⁾	2450 kg (2470 kg) ⁽²⁾	(2595 kg) ⁽²⁾
max. Zuladung	655 kg (670 kg) ⁽²⁾	625 kg (640 kg) ⁽²⁾	660 kg (685 kg) ⁽²⁾	600 kg	420 kg	650 kg (630 kg) ⁽²⁾	620 kg (600 kg) ⁽²⁾	(550 kg) ⁽²⁾
max. Anhängelast	0 kg
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	0,6–0,9 l Super (0,6–0,9 l Super) ⁽²⁾	0,6 l Super	0,7–1,0 l Super (0,7–1,0 l Super) ⁽²⁾	0,8–1,0 l Super	0,8 l Super	0,6–1,0 l Super (0,6–1,0 l Super) ⁽²⁾	0,7 l Super	(4,4 l Super) ⁽²⁾	(4,6 l Super) ⁽²⁾
CO₂-Emission (kombiniert)	14–20 g/km (14–20 g/km) ⁽²⁾	14 g/km	16–23 g/km (16–23 g/km) ⁽²⁾	18–23 g/km	19 g/km	15–22 g/km (15–22 g/km) ⁽²⁾	16 g/km	(100 g/km) ⁽²⁾	(104 g/km) ⁽²⁾
elektrische Reichweite	93–108 km (91–108 km) ⁽²⁾	114 km	84–99 km (84–99 km) ⁽²⁾	93–101 km	100 km	86–103 km (86–103 km) ⁽²⁾	105–107 km	(33 km) ⁽²⁾	(31–36 km) ⁽²⁾
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 6d-ISC-FCM	Euro 6e	Euro 6d-ISC-FCM		Euro 6e	Euro 6d-ISC-FCM	Euro 6e	Euro 6d-ISC-FCM	Euro 6e

* Die Motorbezeichnung ist wie folgt verschlüsselt:
M = Motor (Otto), OM = Ölmotor (Diesel), Baureihe = 3-stellig, E = Saugrohreinspritzung, M = Mildhybrid, Hubraum = Deziliter (gerundet), D bzw. DE = Direkteinspritzung, H = Homogen, L = Ladeluftkühlung, A = Abgasturbolader, AL = wie L und A, G = boostfähiger Starter-Generator, R = leistungsreduziert, SCR = Art der Abgasnachbehandlung

⁽¹⁾

Elektronisch abgeregelt

⁽²⁾

Werte in runden Klammern für Langversion

⁽³⁾

mit AMG Driver’s Package: 290 km/h

Sonderschutzfahrzeug Guard

Mercedes-Benz S 680 Guard

Für die S-Klasse ist außerdem das nach Beschussklasse VR10 zertifizierte Sonderschutzfahrzeug Guard mit dem V12-Ottomotor aus dem Maybach erhältlich. Das 4,2-Tonnen schwere und maximal 190 km/h schnelle Fahrzeug hat Allradantrieb und kostet über 500.000 Euro. Äußerlich unterscheidet es sich nur in wenigen Punkten von einem Serienfahrzeug.^[22]

Mercedes-Benz Mercedes-Maybach Mercedes-AMG
Bild Mercedes-Benz S 500 (V 223)
Baureihe 223
Verkaufsbezeichnung:	S-Klasse
Produktionszeitraum:	seit 2020
Klasse:	Oberklasse
Karosserieversionen:	Limousine
Motoren:	Ottomotoren: 3,0–6,0 Liter (270–450 kW) Otto-Hybride: 3,0–4,0 Liter (300–590 kW) Dieselmotoren: 2,9–3,0 Liter (210–270 kW)
Länge:	5179–5469 mm
Breite:	1921 mm
Höhe:	1503–1515 mm
Radstand:	3106–3396 mm
Leergewicht:	1995–2595 kg
Vorgängermodell	Mercedes-Benz Baureihe 222


Fahrzeugklasse	1920er				1930er										1940er
Fahrzeugklasse	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
Kompaktklasse						W 15 (Typ 170)
									W 23 (Typ 130)
										W 30 (Typ 150)
											W 28 (Typ 170 H)
Mittelklasse	W 02 (Typ Stuttgart 200)										W 136 / W 149 (Typen 170 V / 200 V)
				W 11 (Typ Stuttgart 260)								W 143 (Typ 230 n)
								W 21 (Typ 200 / 230)					W 153 (Typ 230)
											W 138 (Typ 260 D)
Obere Mittelklasse	W 03 / W 04 / W 05 (Typen 300 / 320 / 350)							W 18 (Typ 290)
				W 10 / W 19 (Typen 350/370/380)								W 142 (Typ 320)
								W 22
Oberklasse	Typ 400 & Typ 630								W 24 / W 29 / W 129 (Typen 500 K / 540 K / 580 K)
			W 08 (Typ Nürburg 460 / 460 K / 500 / Typ 500 N)
					W 07 / W 150 (Typen 770 / 770 K)
Sportwagen	Modell K
Sportwagen	W 06 (Typ S / SS / SSK / SSKL)								W 24 / W 29 / W 129
Geländewagen	W 103 (Typ G1)								W 31 (Typ G4)
Geländewagen										W 133 III (Typ 170 VG) / W 139 (Typ 170 VL) / W 152 (Typ G5)
Kleintransporter		L 3/4		L 1000 Express												L 301
Kleintransporter							L 300