Mercedes-Benz Maybach Studie
Mercedes-Benz Maybach Studie ist ein Konzeptfahrzeug von Mercedes-Benz, das 1997 vorgestellt wurde und später als Maybach 57 und 62 in Serie ging.
| Mercedes-Benz | |
|---|---|
| Bild nicht vorhanden | |
| Maybach Studie | |
| Präsentationsjahr: | 1997 |
| Fahrzeugmesse: | Tokyo Motor Show |
| Klasse: | Oberklasse |
| Karosseriebauform: | Limousine |
| Motor: | Ottomotor: 6,0 Liter |
| Länge: | 5770 mm |
| Breite: | 1946 mm |
| Höhe: | 1546 mm |
| Radstand: | 3565 mm |
| Serienmodell: | Maybach 57 und 62 |
Präsentation
BearbeitenDas Mercedes-Benz Maybach Studie wurde in der Tokyo Motor Show in Tokio 1997 als Konzeptfahrzeug eines Luxusautos vorgestellt.[1] Geplant war eine Chauffeurlimousine der Oberklasse.
Merkmale
BearbeitenAngetrieben wurde das Fahrzeug von einem Viertakt-Ottomotor mit zwölf Zylindern, einem Hubraum von 6000 Kubikzentimetern, Hinterradantrieb und einem Sechs-Gang-Automatikgetriebe.
Besonderheiten waren Liegesitz mit Unterschenkelauflage und schwenkbarer Fußstütze sowie ein Unterhaltungssystem für die Passagiere der Fahrgastzelle: 20-Zoll-Flachbildschirme für Video- und Fernsehprogramme ein Soundsystem mit Radio, CD-Wechsler und Minidisc-Abspielgerät und zwei kleine Sechs-Zoll-Bildschirme zur Steuerung der Anlage. Das Kommunikationssystem könne mit drei Mobiltelefonen betrieben werden.
Das Fahrzeug ist 5,77 Meter lang und damit 0,56 Meter länger als der Mercedes-Benz S 600. Der Radstand ist um 40 cm länger, während die Breite und die Höhe jeweils 6 cm größer sind.[2] Daraus ergeben sich 3565 mm Radstand, 1946 mm Breite und 1546 mm Höhe.
Serienmäßige Produktion
BearbeitenWurde das Konzeptfahrzeug Maybach Studie noch unter dem Namen Mercedes-Benz präsentiert, hätten Kundenbefragungen (unter anderem in Tokio, Hongkong, London oder New York) gezeigt, dass die angepeilten Kunden lieber einen „exklusiveren Namen“ für ein derartiges Luxusauto bevorzugen würden. Daher wurde entschieden, das Fahrzeug unter dem Namen Maybach zu vertreiben; Maybach erhalte jedoch die komplette technologische Unterstützung durch Mercedes-Benz. Weltweit wurden für den Vertrieb Maybach-Zentren eingerichtet, in Deutschland neben Sindelfingen noch in Berlin und Hamburg.[3]
Siehe auch
BearbeitenWeblinks
Bearbeiten- Daimler AG: Luxus spricht eine neue Sprache: Maybach. Fakten. In: media.daimler.com. Daimler AG, S. 4, abgerufen am 20. April 2019.
- stage-chronik.mercedes-benz-classic.com: Alle Studien von 1997 bis 1999. 1997: Maybach. In: stage-chronik.mercedes-benz-classic.com. stage-chronik.mercedes-benz-classic.com, S. 2, abgerufen am 22. April 2019.
Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ Daimler AG: Maybach-Studie in Toyko enthüllt. 25. Oktober – 5. November 1997. In: media.daimler.com. Daimler AG, 1997, S. 3, abgerufen am 22. April 2019.
- ↑ Daimler AG: Luxus spricht eine neue Sprache: Maybach. Fakten. In: media.daimler.com. Daimler AG, S. 4, abgerufen am 20. April 2019.
- ↑ Handelsblatt: Legendärer Maybach beeindruckt die Wall Street. Längstes Luxusauto der Welt. In: handelsblatt.com. Handelsblatt Media Group, S. 3, abgerufen am 22. April 2019.
| Fahrzeugklasse | 1920er | 1930er | 1940er | ||||||||||||||||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | |
| Kompaktklasse | W 15 (Typ 170) | ||||||||||||||||||
| W 23 (Typ 130) | |||||||||||||||||||
| W 30 (Typ 150) | |||||||||||||||||||
| W 28 (Typ 170 H) | |||||||||||||||||||
| Mittelklasse | W 02 (Typ Stuttgart 200) | W 136 / W 149 (Typen 170 V / 200 V) | |||||||||||||||||
| W 11 (Typ Stuttgart 260) | W 143 (Typ 230 n) | ||||||||||||||||||
| W 21 (Typ 200 / 230) | W 153 (Typ 230) | ||||||||||||||||||
| W 138 (Typ 260 D) | |||||||||||||||||||
| Obere Mittelklasse | W 03 / W 04 / W 05 (Typen 300 / 320 / 350) | W 18 (Typ 290) | |||||||||||||||||
| W 10 / W 19 (Typen 350/370/380) | W 142 (Typ 320) | ||||||||||||||||||
| W 22 | |||||||||||||||||||
| Oberklasse | Typ 400 & Typ 630 | W 24 / W 29 / W 129 (Typen 500 K / 540 K / 580 K) | |||||||||||||||||
| W 08 (Typ Nürburg 460 / 460 K / 500 / Typ 500 N) | |||||||||||||||||||
| W 07 / W 150 (Typen 770 / 770 K) | |||||||||||||||||||
| Sportwagen | Modell K | ||||||||||||||||||
| W 06 (Typ S / SS / SSK / SSKL) | W 24 / W 29 / W 129 | ||||||||||||||||||
| Geländewagen | W 103 (Typ G1) | W 31 (Typ G4) | |||||||||||||||||
| W 133 III (Typ 170 VG) / W 139 (Typ 170 VL) / W 152 (Typ G5) | |||||||||||||||||||
| Kleintransporter | L 3/4 | L 1000 Express | L 301 | ||||||||||||||||
| L 300 | |||||||||||||||||||