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Mercedes-Benz W 420

Hochdachkombi von Mercedes-Benz
(Weitergeleitet von Mercedes-Benz EQT)

Der Mercedes-Benz W 420 ist ein Hochdachkombi von Mercedes-Benz, der seit 2021 als Citan in der Nutzfahrzeug-Variante und seit 2022 als T-Klasse in der Pkw-Variante vermarktet wird. Er ist Nachfolger des W 415 und nahezu baugleich mit dem Renault Kangoo und dem Nissan Townstar. Alle drei Modelle werden im Werk der Renault-Tochtergesellschaft Maubeuge Construction Automobile (MCA) im nordfranzösischen Maubeuge gebaut.[3]

Mercedes-Benz
Bild
Bild
Mercedes-Benz Citan Kastenwagen (seit 2021)
W 420

Verkaufsbezeichnung: Citan, T-Klasse,
eCitan, EQT
Produktionszeitraum: seit 2021
Klasse: Utilities
Karosserieversionen: Kombi, Hochdachkombi
Motoren: Ottomotoren:
1,3 Liter
(75–96 kW)
Dieselmotoren:
1,5 Liter
(55–85 kW)
Elektromotor:
90 kW
Länge: 4498–4922 mm
Breite: 1859 mm
Höhe: 1811–1832 mm
Radstand: 2716–3100 mm
Leergewicht: 1381–1636 kg

Vorgängermodell Mercedes-Benz W 415
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2022)[1][2] 5 Sterne

Geschichte

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Vorgestellt wurde die Baureihe als Citan am 25. August 2021.[4] Öffentlichkeitspremiere hatte sie kurz darauf auf dem Caravan Salon in Düsseldorf in einer Camper-Version von VanEssa.[5] Der Verkauf begann Mitte September 2021.[3] Zu den Händlern kam der Citan schließlich Ende Oktober 2021.[6] Der Citan ist als Kastenwagen und als davon abgeleiteter, verglaster Personentransporter Tourer verfügbar. Später soll es mit dem Mixto noch eine Version mit längerem Radstand geben.[3]

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    Heckansicht
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    Mercedes-Benz Citan Tourer (seit 2021)
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    Heckansicht
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    Mercedes-Benz eCitan (seit 2023)

Analog zur V-Klasse bei der Baureihe 447 wurde 2022 die höher positionierte T-Klasse eingeführt.[7] Zudem gibt es den vollelektrischen eCitan bzw. EQT.[5] Für Letzteren zeigte Mercedes-EQ bereits im Mai 2021 einen Ausblick mit dem 4,95 m langen Concept EQT.[8] Die Serienversion debütierte im Dezember 2022. Auch von der T-Klasse gibt es eine Langversion.[9] Sie wird seit November 2023 verkauft.[10]

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    Mercedes-Benz T-Klasse (seit 2022)
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    Heckansicht
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    Mercedes-Benz EQT (seit 2023)
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    Innenansicht
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    Mercedes-Benz Concept EQT auf der IAA 2021
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    Heckansicht
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    Innenansicht

Sicherheit

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Im Sommer 2022 wurden sowohl der Citan Tourer als auch die T-Klasse vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Beide erhielten fünf von fünf möglichen Sternen. Gegenüber den schlechter abschneidenden Renault Kangoo und Nissan Townstar haben die Mercedes-Benz-Modelle eine bessere Sicherheitsgrundausstattung.[11]

Technische Daten

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Zum Verkaufsstart standen für die Baureihe ein 1,3-Liter-Ottomotor vom Typ M 282 in zwei Leistungsstufen und ein 1,5-Liter-Dieselmotor vom Typ OM 608 in drei Leistungsstufen zur Auswahl. Die stärkeren Varianten sind gegen Aufpreis mit einem 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe verfügbar. Alle Motoren erfüllen die Abgasnorm Euro 6d. Die Elektroversion hat einen Lithium-Ionen-Akkumulator mit einem Energieinhalt von 45,0 kWh. Damit soll nach WLTP eine Reichweite von 282 km möglich sein.[12]

Citan 110 /
T 160 		Citan 113 /
T 180 		Citan 108 CDI Citan 110 CDI /
T 160 d 		Citan 112 CDI /
T 180 d 		eCitan /
EQT
Bauzeitraum 10/2021–04/2024 seit 04/2024 10/2021–04/2024 seit 04/2024 10/2021–04/2024 seit 04/2024 10/2021–04/2024 seit 04/2024 10/2021–04/2024 seit 04/2024 seit 05/2023
Motorkenndaten
Motortyp R4-Ottomotor R4-Dieselmotor Elektromotor
Hubraum 1332 cm³ 1461 cm³ —
Motoraufladung Turbolader —
max. Leistung 75 kW (102 PS) 96 kW (131 PS) 55 kW (75 PS) 70 kW (95 PS) 85 kW (116 PS) 90 kW (122 PS)
Nenndrehzahl min−1 4500 5000 3750 3500*
max. Drehmoment 200 Nm 240 Nm 230 Nm 260 Nm 270 Nm 245 Nm
bei min−1 1500 1600 1750 0 bis 3500*
Kraftübertragung
Antrieb Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig 6-Gang-Schaltgetriebe Eingang-Reduk­tions­getriebe
Getriebe, optional — 7-Stufen-Doppel­kupplungs­getriebe — 7-Stufen-Doppel­kupplungs­getriebe —
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 168 km/h 183–184 km/h 152 km/h 164–165 km/h 175–177 km/h 132 km/h**
Beschleunigung, 0–100 km/h 14,3–14,7 s 11,6–12,9 s 18,0 s 13,8–15,3 s 11,7–13,6 s 10,3 s
Energieinhalt Lithium-Ionen-Akkumulator — 45,0 kWh
elektrische Reichweite nach WLTP — 282 km
Kraftstoff-/ Energieverbrauch
auf 100 km (kombiniert) 		6,5–7,2 l Super 6,7 l Super 6,4–7,3 l Super 6,6–6,7 l Super 5,0–5,4 l Diesel 5,1 l Diesel 5,0–5,9 l Diesel 5,2–5,4 l Diesel 5,3–5,9 l Diesel 5,1–5,3 l Diesel 19,0 kWh
CO2-Emissionen (kombiniert) 147–162 g/km 151–152 g/km 146–165 g/km 150–153 g/km 131–143 g/km 133 g/km 131–154 g/km 136–142 g/km 138–154 g/km 135–139 g/km —
Abgasnorm nach EU-Klassifikation Euro 6d Euro 6e Euro 6d Euro 6e Euro 6d Euro 6e Euro 6d Euro 6e Euro 6d Euro 6e —

* aus P und M berechneter Wert
** Elektronisch begrenzt

Einzelnachweise

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  1. ↑ Ergebnis der Mercedes-Benz T-Klasse beim Euro-NCAP-Crashtest (2022)
  2. ↑ Ergebnis des Mercedes-Benz Citan Tourer beim Euro-NCAP-Crashtest (2022)
  3. ↑ a b c Uli Baumann, Holger Wittich: Mercedes Citan/T-Klasse (2021/2022): Kleiner Van mit Kangoo-Genen ab rund 23.000 Euro. In: auto-motor-und-sport.de. 13. September 2021, abgerufen am 8. Januar 2022.
  4. ↑ Roland Hildebrandt: Mercedes Citan (2021): Weltpremiere am 25. August. In: de.motor1.com. 23. Juli 2021, abgerufen am 8. Januar 2022.
  5. ↑ a b Manuel Lehbrink: Neuer Mercedes Citan (2021) mutiert mit VanEssa zum Micro-Camper. In: de.motor1.com. 27. August 2021, abgerufen am 8. Januar 2022.
  6. ↑ Roland Hildebrandt: Mercedes Citan (2021): Die Preise beginnen bei rund 23.000 Euro. In: de.motor1.com. 13. September 2021, abgerufen am 8. Januar 2022.
  7. ↑ Roland Hildebrandt: Mercedes T-Klasse (2022): Alles zum noblen Citan-Bruder. In: de.motor1.com. 26. April 2022, abgerufen am 26. April 2022.
  8. ↑ Roland Hildebrandt: Mercedes Concept EQT: 2022 kommt die Serienversion. In: de.motor1.com. 10. Mai 2021, abgerufen am 8. Januar 2022.
  9. ↑ Stefan Leichsenring: Mercedes EQT: Kleintransporter mit Camping-Ausrüstung vorgestellt. In: insideevs.de. 2. Dezember 2022, abgerufen am 2. Dezember 2022.
  10. ↑ Markus Jordan: Mercedes-Benz T-Klasse als Langversion nun bestellbar. In: mbpassion.de. 23. November 2023, abgerufen am 23. November 2023.
  11. ↑ Uli Baumann: Euro NCAP-Crashtest 2022: BMW i4 und Toyota Aygo X mit Abzügen. In: auto-motor-und-sport.de. 6. Juli 2022, abgerufen am 9. Juli 2022.
  12. ↑ Uli Baumann, Jochen Knecht: Mercedes EQT (2022): Antrieb elektrisch, Platz massig. In: auto-motor-und-sport.de. 2. Dezember 2022, abgerufen am 2. Dezember 2022.
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Commons: Mercedes-Benz W420 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Zeitleiste bis 1945
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Kompaktklasse W 15 (Typ 170)
W 23 (Typ 130)
W 30 (Typ 150)
W 28 (Typ 170 H)
Mittelklasse W 02 (Typ Stuttgart 200) W 136 / W 149 (Typen 170 V / 200 V)
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W 21 (Typ 200 / 230) W 153 (Typ 230)
W 138 (Typ 260 D)
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L 300
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Obere Mittelklasse Limousine / Kombi E … W 136 W 120 / W 121 W 110 W 114 / W 115 Baureihe 123 Baureihe 124 Baureihe 210 Baureihe 211 Baureihe 212 Baureihe 213 Baureihe 214
W 136 / W 191
Coupé / Cabrio W 136 W 114 C 123 C 124 / A 124 Baureihe 207 Baureihe 238
Limousine EQE V 295
Oberklasse Limousine S W 187 W 180/W 128/
W 105 		W 111
W 112 W 108 Baureihe 116 Baureihe 126 Baureihe 140 Baureihe 220 Baureihe 221 Baureihe 222 Baureihe 223
W 109 V 116 V 126 V 140 V 220 V 221 V 222 V 223
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  •  Von Hanomag-Henschel übernommen
  •  Von DKW übernommen und weiterentwickelt
  •  Gemeinsam mit SsangYong entwickelt; wurde auch unter den Marken SsangYong, SAIC-Maxus und Daewoo vertrieben
  •  Gemeinsam mit Volkswagen entwickelt; wird/wurde auch unter den Marken Volkswagen, Dodge und Freightliner vertrieben
  •  Gemeinsam mit McLaren entwickelt
  •  Unter Maybach-Manufaktur vermarktet
  •  Kooperation mit Renault-Nissan-Allianz: [R] Basierend auf einem Renault bzw. [N] basierend auf einem Nissan
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