Bahnstrecke Beillant–Angoulême

Eisenbahnstrecke in Frankreich

Die Bahnstrecke Beillant–Angoulême ist eine normalspurige, eingleisige Eisenbahnstrecke in den französischen Départements Charente-Maritime und Charente (Region Nouvelle-Aquitaine), die bei Beillant von der Bahnstrecke Chartres–Bordeaux abzweigt und sie mit der Bahnstrecke Paris–Bordeaux verbindet.

Beillant–Angoulême
Keilbahnhof Beillant, links die Gleise nach Angoulême
Keilbahnhof Beillant, links die Gleise nach Angoulême
Streckennummer (SNCF):579 000
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Maximale Neigung: 10 
Bahnstrecke Chartres–Bordeaux von Chartres
Bahnhof
501,2
0,0
Beillant Keilbahnhof 9 m
Abzweig geradeaus und nach rechts
Bahnstrecke Chartres–Bordeaux nach Bordeaux
Haltepunkt / Haltestelle
3,3 Rouffiac 8 m
ehemaliger Bahnhof
6,2 Brives-Chérac 10 m
ehemaliger Bahnhof
10,4 Le Pérat 12 m
Grenze auf Brücke über Wasserlauf
11,5 (44 m) und Grenze Département Charente-Maritime/Charente
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
14,0 Merpins 18 m
Abzweig geradeaus und ehemals nach rechts
~14,4 Industriegebiet
Strecke mit Straßenbrücke
~16,4 N 141
U-Bahn-Strecke von links (außer Betrieb)Bahnübergang
~17,1 Bahnstrecke St-Jean–Cognac (CFEC) u. D 731 (ehem. N 731)
U-Bahn-BahnhofBahnhofLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
17,3 Cognac 27m
U-Bahn-Strecke nach rechts (außer Betrieb)StreckeLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
Bahnstrecke Archiac–Cognac (CFEC) nach Archiac ü. Segonzac
Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
24,1 Gensac-la-Pallue 23 m
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
26,7 Bourg-Charente 28 m
Brücke über Wasserlauf
28,1 Pont de l’Andol sur le Vieillard (14 m)
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)StreckeU-Bahn-Strecke von links (außer Betrieb)
Bahnstrecke Segonzac–Angeau (CFEC) von St-Angeau ü. Rouillac
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31,2 Jarnac-Charente 14 m
Kreuzung geradeaus untenU-Bahn-Strecke nach rechts (außer Betrieb)
~32,1 Bahnstrecke Segonzac–Angeau nach Segonzac
ehemaliger Bahnhof
35,1 Saint-Même 21 m
ehemaliger Bahnhof
38,5 Saint-Amant-de-Graves-Saint-Simon 22 m
Bahnhof
44,4 Châteauneuf-sur-Charente 21 m
Abzweig geradeaus und ehemals nach rechts
44,7 Bahnstrecke Châteauneuf-sur-Charente–Saint-Mariens-Saint-Yzan
nach St-Mariens
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
48,5 Mosnac (Charente) 27 m
ehemaliger Bahnhof
53,1 Sireuil 26 m
Brücke über Wasserlauf
56,4 Boëme (5m)
Brücke über Wasserlauf
61,8 Charreau (4m)
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
57,0 Nersac 28 m
Abzweig geradeaus und von links
Groupe SNPE (Sprengpulver-Fabrik)
ehemaliger Bahnhof
62,6 Saint-Michel-sur-Charente 33 m
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Chemin des Prés de Lessac (CFEC) von Blanzac
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63,7 Abzw. Angoulême-État
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Abzweig geradeaus und von rechtsStrecke
64,7
452,3
Bahnstrecke Paris–Bordeaux von Bordeaux (Abzw. Alliers)
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)ehemaliger Haltepunkt / HaltestelleStrecke
451,4 Sillac 47 m
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Strecke von links (außer Betrieb)Kreuzung geradeaus untenStrecke nach rechts (außer Betrieb)
Saut-de-mouton de Grelet (20 m)
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Saint-Martin
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449,9 Tunnel de la Gâtine (550 m)[1] und Tunnel d’Angoulême (775 m)[2]
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Chemin des Prés de Lessac von Blanzac
U-Bahn-Bahnhof (Strecke außer Betrieb)BahnhofBahnhofLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
449,4 / Angoulême (ehem. Angoulême-État) 46 m
U-Bahn-Strecke nach rechts (außer Betrieb)StreckeAbzweig geradeaus und nach linksLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
448,6 Bahnstrecke Paris–Bordeaux von Paris-Aust. (Abzw. Ruelle)
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Abzw. Angoulême-État
Bahnstrecke Limoges-Bénédictins–Angoulême nach Limoges

Zahlreiche Meterspurstrecken der Compagnie des Chemins de fer économiques des Charentes (CFEC) und der Compagnie des Chemins de fer départementaux (CFD) ergänzten bis in die 1940er Jahre das Streckennetz.[3] Im Personenverkehr wird die Strecke heute nur noch zwischen Cognac und Angoulême durch TER-Züge bedient.

Geschichte

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Einfahrt eines TER aus Angoulême in den Bahnhof Cognac, März 2015, Blickrichtung Nord-Ost

Erste Überlegungen für eine Ost-West-Verbindung zwischen der Hafenstadt La Rochelle und Angoulême stammen aus dem Jahr 1854.[4] 1863 erhielt die Compagnie des chemins de fer des Charentes die Konzession für den Abschnitt zwischen Rochefort über Saintes nach Angoulême, während die Strecke La Rochelle–Rochefort an die Compagnie d’Orléans vergeben wurde.[5] Am 15. April 1867 verkehrte der erste Zug zwischen Rochefort und Saintes, am 31. Mai 1867 zwischen Saintes und Cognac. Am 16. Oktober 1867 wurde der Abschnitt Cognac–Angoulême in Betrieb genommen.[4]

Wegen finanzieller Schwierigkeiten wurde die Compagnie des chemins de fer des Charentes 1878 verstaatlicht.[6] Mit der Verstaatlichung der Eisenbahn in Frankreich 1938 wurde der Betrieb durch die SNCF übernommen. In den 1980 Jahren wurde der Tunnel unter der Stadt Angoulême auf einer anderen Trasse neu gebaut und der alte der Nutzung durch den Straßenverkehr zugeführt.

Literatur

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  • Gérard Blier: Le Chemin de fer en Charente Maritime. Une passionnante histoire. Paris 2020

Einzelnachweise

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  1. Tunnel de la Gâtine. Inventaire des tunnels ferroviaires de France
  2. Tunnel d’Angoulême Inventaire des tunnels ferroviaires de France
  3. Liste des chemins de fer secondaires. Charente (16) FACS: Patrimoine Ferroviaire
  4. a b Henry Le Diraison, Yvette Renaud: Chemins de fer de Charente: au temps de la vapeur. 1996, ISBN 9782903770402, Seite 44–47
  5. Décret impérial qui approuve l’adjudication de la concession des chemins de fer de Napoléon-Vendée à La Rochelle, de Rochefort à Saintes, de Saintes à Coutras, et de Saintes à Angoulême: 6 juillet 1862, Bulletin des lois de l’Empire Français, Paris 1862, XI, Band 20, Nr. 1041, Seite 242–246.
  6. Loi qui, 1° incorpore divers chemins de fer d’intérêt local dans le réseau d'intérêt général; 2° approuve des conventions passées entre le ministre des Travaux publics et diverses Compagnies de Chemin de fer: 18 mai 1878. Bulletin des lois de la République française, Paris 1878, XII, Band 16, Nr. 395, Seite 801–823.