Bahnstrecke Marmande–Mont-de-Marsan

Eisenbahnstrecke in den südfranzösischen Départements Lot-et-Garonne und Landes

Die Bahnstrecke Marmande–Mont-de-Marsan ist eine knapp 98 km lange Eisenbahnstrecke in den südfranzösischen Départements Lot-et-Garonne und Landes. Sie verbindet in Nordost-Südwest-Richtung an BK 78,8 die Bahnstrecke Bordeaux–Sète mit Mont-de-Marsan, Oberzentrum und Sitz der Präfektur von Landes. Sie wurde in den Jahren 1882 bis 1893 eröffnet und 1938 für den Personenverkehr geschlossen. Mont-de Marsan war damals ein bedeutender Eisenbahnknoten.[1]

Marmande–Mont-de-Marsan
Bahnhof Marmande um 1910
Bahnhof Marmande um 1910
Streckennummer (SNCF):642 000
Kursbuchstrecke (SNCF):90
Streckenlänge:97,8 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Maximale Neigung: 10[1] 
Bahnstrecke Bordeaux–Sète von Toulouse
Abzweig geradeaus und ehemals von rechts
Bahnstrecke Magnac-Touvre–Marmande v. Magnac-T.
Bahnhof
78,8 Marmande 31 m
Strecke mit Straßenbrücke
~79,6 D 706 (ehem. N 706)
Abzweig ehemals geradeaus und nach rechts
79,8 Bahnstrecke Bordeaux–Sète nach Bordeaux
Bahnübergang (Strecke außer Betrieb)
~80,9 D 813 (ehem. N 127)
Brücke (Strecke außer Betrieb)
81,5 Viaduc de Thivras (95 m)
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
81,7 Garonne (207 m)
Brücke (Strecke außer Betrieb)
82,0 Viaduc de Canabera (381 m)
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
82,5 Viaduc sur la Tisouenque (127 m)
Brücke (Strecke außer Betrieb)
83,2 Brücke (183 m)
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
84,6 Avance (35 m)
Brücke (Strecke außer Betrieb)
85,0 Viaduc de l’Abaquère (35 m)
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
85,8 Canal latéral à la Garonne (36 m)
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
86,2 Montpouillan 26 m
Strecke mit Straßenbrücke (Strecke außer Betrieb)
89,1 A 62
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
89,9 Samazan 37 m
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
95,5 Bouglon 49 m
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
99,6 Labastide-Poussignac 57 m
Bahnübergang (Strecke außer Betrieb)
~103,6 D 655 (ehem. N 655)
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
104,0 Casteljaloux 69 m
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
110,9 Pompogne-Pindères 96 m
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
118,2 Houeillès 146 m
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
124,8 Tourneuve-Allons 138 m
Grenze (Strecke außer Betrieb)
Grenze Département Lot-et-Garonne/Landes
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
131,7 Plaisance-Losse 151 m
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Bahnstrecke Langon–Gabarret von Langon
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139,8 Bourriot-Bergonce 116 m
Abzweig geradeaus und nach links (Strecke außer Betrieb)Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
Bahnstrecke Langon–Gabarret nach Gabarret
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
146,9 Retjons 88 m
Abzweig geradeaus und nach links (Strecke außer Betrieb)Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
152,6 Gleisanschluss Papierfabrik
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)U-Bahn-Strecke querBahnübergangU-Bahn-Strecke von rechts (außer Betrieb)
~152,7 CF Économiques Forestiers des Landes (0,75 m)
von Lencouacq und D 932N (ehem. N 10)
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Dienststation / Betriebs- oder GüterbahnhofU-Bahn-Kopfbahnhof Streckenende (Strecke außer Betrieb)
153,4 Roquefort 77 m
Bahnübergang (Strecke außer Betrieb)Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
~153,8 D 626 (ehem. N 626)
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
154,2 Douze (60 m)
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~156,0 D 932 (ehem. N 10)
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156,4 Ende Entwidmung
Strecke mit StraßenbrückeLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
157,9 A 65
ehemaliger Haltepunkt / HaltestelleLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
160,2 Pouydesseaux 99 m
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165,7 Saint-Avit 100 m
Bahnübergang
~166,2 D 933N (ehem. N 133)
171,4 Ende Streckenschließung
Abzweig geradeaus und von links
~171,6 Centre de Distribution Leclerc-Scalandes
Abzweig geradeaus und nach links
171,0 Gleisanschluss Kohlenwasserstofflager
Brücke über Wasserlauf
173,3 Midou (36 m)
Abzweig geradeaus und ehemals von links
Bahnstrecke Nérac–Mont-de-Marsan von Nérac
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Bahnstrecke Morcenx–Bagnères-de-Bigorre
von Bagnères-de-Bigorre
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~176,5 D 933s (ehem. N 133)
Kopfbahnhof Streckenanfang
176,6
147,0
Mont-de-Marsan 63 m
Strecke nach rechts und von halblinksStreckeLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
Bahnstrecke Luxey–Mont-de-Marsan (LM) nach Luxey
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Abzweig geradeaus und nach links
Bahnstrecke Dax–Mont-de-Marsan nach Dax
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Bahnstrecke Morcenx–Bagnères-de-Bigorre n. Morcenx

Geschichte

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Konzessionär dieser Strecke wurde die Compagnie des chemins de fer du Midi, die 1875 bereits an beiden Enden dieser Strecke weitere Bahnstrecken betrieb. Neben der Bereitstellung von Infrastruktur ist der Bau so auch als Lückenschluss zu verstehen. Die Vergabe der Konzession erfolgte am 14. Dezember 1875 zwischen Marmande und Casteljaloux und Roquefort[2] sowie Mont-de-Marsan, am 25. März 1885 zwischen Casteljaloux und Roquefort[3] jeweils gleichzeitig mit der Erklärung der Gemeinnützigkeit.[1]

Die Eröffnung erfolgte in drei Etappen: Am 15. Oktober 1882 der Abschnitt Roquefort–Mont-de-Marsan, am 23. Mai 1891 Marmande–Casteljaloux und am 7. August 1893 das Mittelstück Casteljaloux–Roquefort. Der Bau war auf dem flachen Gelände mit maximal 10 Steigung und nur sehr wenigen Ingenieurbauwerken unkompliziert.

Einstellung des Güterverkehrs
Datum BK Abschnitt
1.2.1971 104–139,8 Casteljaloux–Bourriot-Bergonce
5.7.1971 139,8–151,7 Bourriot-Bergonce–Arue
2003 104 Casteljaloux
2003 151,7–156,4 Arue–Sarbazan
2005 79,8–104 Marmande–Casteljaloux
2011 156,4–176,6 Sarbazan–Mont-de-Marsan

Im Zuge der Übernahme der Gesellschaft durch die SNCF wurde die Strecke am 2. Oktober 1938 für den Reiseverkehr geschlossen, zu Beginn des Zweiten Weltkriegs vom 3. September bis 1. Dezember 1939 für drei Monate kurzfristig wieder aufgenommen. Der Güterverkehr wurde in vielen kleinen Schritten eingestellt, wie der nebenstehenden Tabelle zu entnehmen ist.[1]

Auf den letzten fünf Kilometern ist die Strecke zwar noch befahrbar, es findet aber kein regelmäßiger Verkehr mehr statt.[4] Zwischen BK 79,8 und 156,4 ist die Strecke offiziell geschlossen.[1]

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Einzelnachweise

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  1. a b c d e Ligne Marmande - Mont-de-Marsan in Infrastructure ferroviaire française, 29. Februar 2020
  2. Loi qui déclare d’utilité publique l’établissement de divers Chemins de fer et approuve la Convention passée avece la Compagnie du Midi et du Canal latéral à la Garonne, pour la concession de ces chemins de fer. Bulletin des lois de la République française, Paris, 6. Januar 1876, S. 1276
  3. Loi ayant pour objet la déclaration d’utilité publique et la concession d’éfinitive à la Compagnie des chemins de fer du Midi de la ligne de Casteljaloux à Roquefort. Bulletin des lois de la République française, Paris, 25. März 1885, S. 642–643
  4. Google Street View auf die Strecke, September 2022