F. V. Whyland & Company

F. V. Whyland & Company
Rechtsform	Company
Gründung	1914
Auflösung	1914
Sitz	Buffalo, New York, USA
Leitung	Frank V. Whyland
Branche	Automobilindustrie

F. V. Whyland & Company war ein US-amerikanischer Hersteller von Automobilen.^[1]^[2] Eine weitere Quelle bestätigt den Markennamen und den Zeitraum, aber nicht die Firmierung.^[3]

Unternehmensgeschichte

Frank V. Whyland hatte bis 1913 die Whyland-Nelson Motor Car Company geleitet. 1914 gründete er das neue Unternehmen in Buffalo im US-Bundesstaat New York. Konstrukteur war Edward T. Birdsall, der später auch für Gary Automobile Manufacturing Company, Pennsylvania Motor Car Company, Moline Plow Company und Stephens Motor Car Company tätig war. Im gleichen Jahr begann die Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete Whyland. Geplant waren bereits im ersten Jahr 1000 Fahrzeuge. Noch 1914 endete die Produktion. Insgesamt entstanden nur wenige Fahrzeuge.^[1]

Fahrzeuge

Das einzige Modell wurde als Cyclecar bezeichnet. Es ist allerdings unklar, ob es die Kriterien erfüllte. Es hatte einen Vierzylinder-Viertaktmotor mit Luftkühlung. Das Fahrgestell hatte 254 cm Radstand und 142 cm Spurweite. Diese Spurweite war zwar in Amerika üblich, nicht aber für Cyclecars, die häufig schmaler waren. Der Neupreis betrug 450 US-Dollar.^[1] Die offene Karosserie als Roadster bot Platz für zwei Personen.^[4]

Literatur

Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 1542 (englisch).
George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 3: P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 1740 (englisch).

Einzelnachweise

↑ ^a ^b ^c Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 1542 (englisch).
↑ George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 3: P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 1740 (englisch).
↑ Marián Šuman-Hreblay: Automobile Manufacturers Worldwide Registry. McFarland & Company, London 2000, ISBN 0-7864-0972-X, S. 304 (englisch).
↑ Robert D. Dluhy: American Automobiles of the Brass Era. Essential Specifications of 4,000+ Gasoline Powered Passenger Cars, 1906–1915, with a Statistical and Historical Overview. McFarland & Company, Jefferson NC 2013, ISBN 978-0-7864-7136-2, S. 142.

[Kimes-1] Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 1542 (englisch).

[Beaulieu-2] George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 3: P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 1740 (englisch).

[Registry-3] Marián Šuman-Hreblay: Automobile Manufacturers Worldwide Registry. McFarland & Company, London 2000, ISBN 0-7864-0972-X, S. 304 (englisch).

[Dluhy-4] Robert D. Dluhy: American Automobiles of the Brass Era. Essential Specifications of 4,000+ Gasoline Powered Passenger Cars, 1906–1915, with a Statistical and Historical Overview. McFarland & Company, Jefferson NC 2013, ISBN 978-0-7864-7136-2, S. 142.

[1]

[2]

[3]

[4]