E. A. Nelson Automobile Company

E. A. Nelson Motor Car Company; E. A. Nelson Automobile Company
Rechtsform	Company
Gründung	1917
Auflösung	1921
Auflösungsgrund	Bankrott
Sitz	Detroit, Michigan, USA
Leitung	Emil A. Nelson
Branche	Automobile

E. A. Nelson Automobile Company, vorher E. A. Nelson Motor Car Company, war ein US-amerikanischer Hersteller von Automobilen.^[1]^[2]

Unternehmensgeschichte

Emil A. Nelson hatte sich bei Packard, Oldsmobile und Hupmobile einen guten Ruf erworben. 1917 machte er sich selbständig. Er gründete die E. A. Nelson Motor Car Company in Detroit in Michigan. Er begann mit der Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete Nelson. Die Produktionskapazität belief sich auf zehn Fahrzeuge täglich. Die Nachkriegsdepression traf ihn hart. Eine geplante Zusammenarbeit 1919 mit dem Motorenhersteller Gray Company aus der gleichen Stadt klappte nicht. Im März 1920 folgte der erste Bankrott.^[1]

Im September 1920 führte eine Reorganisation zur E. A. Nelson Automobile Company. Ein Jahr später, im September 1921, kam das endgültige Aus mit dem zweiten Bankrott.^[1]

Insgesamt entstanden rund 1000 Fahrzeuge, von denen eines noch existiert.^[1]

Fahrzeuge

Von 1917 bis 1919 gab es nur ein Modell. Es hatte einen selbst entwickelten Vierzylindermotor mit OHC-Ventilsteuerung und 29 PS Leistung. Das Fahrgestell hatte 264 cm Radstand. Zur Wahl standen Tourenwagen, Roadster und Limousine.^[1] Eine andere Quelle gibt 10 Zoll (25,4 cm) mehr Radstand an, also 289 cm.^[2]

1920 wurde daraus das Model D. Die Daten änderten sich nicht. Die Limousine entfiel.

1921 folgte das Model E. Die Motorleistung war nun mit 30 PS angegeben. Weitere Änderungen sind nicht überliefert.

Modellübersicht

Jahr	Modell	Zylinder	Leistung (PS)	Radstand (cm)	Aufbau
1917–1919	29 HP	4	29	264	Tourenwagen, Roadster, Limousine
1920	Model D	4	29	264	Tourenwagen, Roadster
1921	Model E	4	30	264	Tourenwagen, Roadster

Quelle:^[1]

Produktionszahlen

Jahr	Produktionszahl
1917	27
1918	213
1919	383
1920	221
1921	184
Summe	1028

Quelle:^[1]

Literatur

Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 1038–1039 (englisch).
George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 2: G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 1109 (englisch).

Einzelnachweise

↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 1038–1039 (englisch).
↑ ^a ^b George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 2: G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 1109 (englisch).

[Kimes-1] ↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 1038–1039 (englisch).

[Beaulieu-2] George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 2: G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 1109 (englisch).

[1]

[2]