Metzger Motor Car Company

Metzger Motor Car Company
Rechtsform	Company
Gründung	1909
Auflösung	1912
Auflösungsgrund	Reorganisation
Sitz	Detroit, Michigan, USA
Leitung	Barney Everitt; William Metzger;
Branche	Automobilindustrie

Metzger Motor Car Company war ein US-amerikanischer Hersteller von Automobilen.^[1]^[2]

Unternehmensgeschichte

Barney Everitt und William Metzger verließen 1909 nach einem Streit mit Walter Flanders die Everitt-Metzger-Flanders Company. Sie gründeten ein neues Unternehmen in Detroit in Michigan. Konstrukteur war William Kelly, der ebenfalls vorher bei EMF tätig war. Sie begannen 1910 mit der Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete Everitt. Für 1910 waren 2500 Fahrzeuge geplant. Diese waren alle im Voraus verkauft, bevor die Produktion begann. Lizenzen wurden an Tudhope Motor und Brockville Atlas Auto aus Kanada vergeben. Ende 1912 trat Walter Flanders ebenfalls in das Unternehmen ein. Im gleichen Jahr endete die Produktion.

Eine Reorganisation führte 1912 zur Everitt Motor Car Company, wenig später umbenannt in Flanders Motor Company.

Fahrzeuge

Everitt Four-30 Touring (1910).

Das einzige 1910er Modell Four-30 ähnelte dem EMF 30. Der Vierzylindermotor leistete 30 PS. Das Fahrgestell hatte 279 cm Radstand. Zur Wahl standen ein Tourenwagen mit fünf Sitzen und ein Runabout mit zwei Sitzen.

1911 gab es dieses Modell als fünfsitzigen Tourenwagen, auch mit vorderen Türen, sowie als zweisitzigen Roadster und viersitziges Coupé. Ein etwas größeres Modell ergänzte das Sortiment. Der Four-36 hatte einen Vierzylindermotor mit 36 PS Leistung. Der Radstand betrug 292 cm. Das Fahrzeug war nur als Roadster mit zwei Sitzen und als Tourenwagen mit fünf Sitzen erhältlich.

1912 gab es den Four-30 nur als zweisitzigen Roadster und als fünfsitzigen Tourenwagen. Der Four-36 blieb unverändert. Neu war der Six-48. Sein Sechszylindermotor leistete 48 PS. Der Radstand betrug 323 cm. Aufbauten als zweisitziger Roadster, viersitziger Torpedo sowie als fünf- und sechssitzige Tourenwagen sind überliefert.

Modellübersicht

Jahr	Modell	Zylinder	Leistung (PS)	Radstand (cm)	Aufbau
1910	Four-30	4	30	279	Tourenwagen 5-sitzig, Runabout 2-sitzig
1911	Four-30	4	30	279	Tourenwagen 5-sitzig, Fore-Door Tourenwagen 5-sitzig, Roadster 2-sitzig, Coupé 4-sitzig
1911	Four-36	4	36	292	Roadster 2-sitzig, Tourenwagen 5-sitzig
1912	Four-30	4	30	279	Roadster 2-sitzig, Tourenwagen 5-sitzig
1912	Four-36	4	36	292	Roadster 2-sitzig, Tourenwagen 5-sitzig
1912	Six-48	6	48	323	Roadster 2-sitzig, Torpedo 4-sitzig, Tourenwagen 5-sitzig und 6-sitzig

Literatur

Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 552–553 (englisch).
George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 1: A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 511 (englisch).

Weblinks

Commons: Everitt Motor Car Company – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

↑ Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 552–553 (englisch).
↑ George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 1: A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 511 (englisch).

[Kimes-1] Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 552–553 (englisch).

[Beaulieu-2] George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 1: A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 511 (englisch).

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